NVIDIA

自去年末 Tesla 一直與 NVIDIA 合作研發生產自動駕駛專用 AI，不過，由於 NVIDIA 研發的自動駕駛平台Drive PX2 GPU 本身功耗過大，而 Tesla 目前正面對 生產滯後的問題，故此，Tesla 傾向自家研發AI 晶片，並在日後量產，重新掌握核心技術主導權。

現在的自動駕駛大多以輔助為主，但NVIDIA最新研發的Drive PX Pegasus則可令無人駕駛再進一步，達致全自主的Level 5階段。

去年 Unwire.pro 採訪 Google I/O 時就報導過，Google 設計了專給機器學習的全新處理器 TPU，早前亦正式公布細節，更宣稱「比 GPU 和 CPU 快 15-30 倍」。對於 Google TPU 的出現，NVIDIA 並不感到是威脅，NVIDIA 全球副總裁、亞太區總裁 Raymond Teh 甚至笑言：歡迎 Google 的加入！

藍色巨人 IBM 為了加大雲端託管服務的內容，日前宣佈推出 NVIDIA 的 Tesla P100 圖形處理器（GPU）的服務，以進一步成為在雲端運算中提供 Tesla P100 圖形處理器服務的第一大雲端運算服務提供商。該項服務預計在 2017 年 5 月份正式上線。

AMD 和 Intel 本來是老對手，但最近有傅聞稱雙方已簽訂合約，讓 AMD 的 GPU 技術可用於 Intel 上。雖然雙方拒絕評論，但分析認為此舉可能與 Intel 和 nVidia 簽訂的授權協議將結束有關。

2014 年 9 月正式開戰的繪圖晶片大廠 Nvidia 與手機大廠三星，這場為了將對手阻擋在美國市場之外的專利大戰，打著打著行動裝置市場都萎靡了，兩家公司最終握手言和，以相互授權小量專利結束超過一年半年的訴訟。

知名半導體製造商 NVIDIA 雖然在流動裝置市場上失利，但亦無礙 NVIDIA 現在計劃在車用晶片上大展權腳，並積極與各相關品牌合作，避免重蹈在流動市場的覆轍。

NVIDIA CEO 黃仁勳近日在接受採訪時表示，基於 NVIDIA 在出智能手機及平板市場的發展未有般預期蓬勃，而 Tegra 系列 CPU 亦未有獲得廠商們的認同，因此未來公司的業務重點將轉為機頂盒及車載系統市場。