771 位數學家聯署，OpenAI 急撤贊助。一場數學黑客松，為何演變成學術界與矽谷巨頭的正面交鋒？陶哲軒與 25 位菲爾茲獎得主罕有聯合發聲，直指 AI 公司與數學界目標「嚴重失調」。
中國廠商食咗九成七人形機械人出貨量，Samsung 仲有得打？佢哋搵嚟現代汽車前高層，仲開發咗個叫 Shallow-π 嘅 AI 模型，目標 2027 年 CES 見真章。
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Uber 創辦人 Travis Kalanick 旗下 Atoms 獲 Uber 注資 1 億美元，傳正洽談技術合作進軍自動駕駛的士市場。Atoms 否認進軍 Robotaxi，卻被揭收購自動駕駛採礦新創 Pronto，更招攬前 Waymo 共同創辦人 Anthony Levandowski 操刀。
Windows 11 不再硬塞 Copilot 按鈕。微軟正式改寫比爾．蓋茨半世紀前的「一部電腦」承諾，轉為「無限量智能」——把 AI 運算從雲端搬回用戶的實體機器上。背後是被用戶反彈逼出來的轉向。Recall 私隱爭議、Copilot 氾濫，令微軟不得不重新平衡。
印度政府正評估全面拆除華為與中興的電信設備，初步估計成本達 30 億美元。但參考美國經驗，19 億美元的預算最後膨脹至56億美元；歐盟官方估算與業界實際評估亦相差三倍。
Microsoft 與 OpenAI 向美國法院提交 820 萬筆對話紀錄，指出 Copilot 抄襲率不足 1%，主張模型訓練屬於合理使用。配合美國司法部罕見表態支持，此案裁決將奠定未來生成式 AI 版權與新聞授權模式新標準。
Uber 今次裁員，唔單止係為咗慳錢。更殘酷的現實係：無人車大戰殺到，Waymo 同 Tesla 喺後面猛追。Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi 決定削管理層、Cut 遙距辦公、裁走 3,300 人，換取超過 100 億美元投入自駕車。