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小鵬人形機械人 IRON，啱啱喺廣州自己行落生產線。冇吊裝、冇傳送帶，雙腳一步步行落嚟。同一時間，Tesla Optimus 仲喺寧波做工廠審核，馬斯克今年 1 月先承認機械人未做到實際工作。呢條產線啟用是否代表內地機械人競賽已經超前？

企業想用 AI，最大阻礙向來不是技術，而是「信心」。思科聯手 NVIDIA，將 Splunk AI 首次帶進企業本地機房，敏感數據不必離開半步。同時推出 Tokenomics 功能，即時看清 AI 代理的 Token 帳單。本地部署、成本可視、代理式資安，三大支柱一次到位。

恒大汽車正式確認退出造車，轉型賣鋰電池，報告期內收入 873 萬元。母公司中國恒大清盤之際，這家「殼公司」仍在跟獨立投資者談融資，爭取保住上市地位。

華為監事會主席郭平近日透過內部「心聲社區」公開與新員工座談的紀要，直言華為在 ICT 及運算領域的終極目標並非打造自家最

中國廠商食咗九成七人形機械人出貨量，Samsung 仲有得打？佢哋搵嚟現代汽車前高層，仲開發咗個叫 Shallow-π 嘅 AI 模型，目標 2027 年 CES 見真章。

771 位數學家聯署，OpenAI 急撤贊助。一場數學黑客松，為何演變成學術界與矽谷巨頭的正面交鋒？陶哲軒與 25 位菲爾茲獎得主罕有聯合發聲，直指 AI 公司與數學界目標「嚴重失調」。

螞蟻國際、Visa、Mastercard 罕有聯手，研究一套跨網絡的 AI 代理身份框架 KYA。三套現行協議各有各做，同一個代理跨網絡要重複註冊、重複驗證。

Uber 創辦人 Travis Kalanick 旗下 Atoms 獲 Uber 注資 1 億美元，傳正洽談技術合作進軍自動駕駛的士市場。Atoms 否認進軍 Robotaxi，卻被揭收購自動駕駛採礦新創 Pronto，更招攬前 Waymo 共同創辦人 Anthony Levandowski 操刀。