Uber 今次裁員，唔單止係為咗慳錢。更殘酷的現實係：無人車大戰殺到，Waymo 同 Tesla 喺後面猛追。Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi 決定削管理層、Cut 遙距辦公、裁走 3,300 人，換取超過 100 億美元投入自駕車。
Tesla
特斯拉 Terafab 晶片項目迎來首名管理層，前英特爾 17 年資深廠長 Gary Jiang 出任總監。項目投資規模逐步上修至 1,190 億美元，被馬斯克形容為「史上最大晶片建造工程」。
中東地緣政治風險正加速全球電動化轉型，電動車已實質取代大量石油消耗。本文深入剖析能源危機下電動車、電網與儲能「三合一」體系如何重塑工業邏輯，為企業決策者及投資者揭示資本配置新戰略與未來市場機遇。
月租二千平過請人？老闆引入機械人前要三思。
春晚的確展現了強大的國產硬件優勢。但放眼全球，強如 Tesla 至今亦未擺脫「遙控」階段。距離機械人真正取代人力，還有隱藏的成本門檻。
完整分析 👉 點連結看全文
Tesla 4680 電池戰略遇重挫，與供應商 L&F 的 29 億美元合約縮水 99.99% 至 7 千美元。本文深入分析 Cybertruck 銷量崩盤、乾電極技術瓶頸，以及對電動車市場與供應鏈的深遠影響，企業決策者必讀。
Tesla 行政總裁馬斯克宣佈啟動「TeraFab」建廠計劃，目標是每 12 個月推出新款 AI 晶片，產能超越全球科技巨頭總和。本文深入解析 Tesla 如何透過 AI5 及 AI6 晶片、垂直整合戰略及供應鏈佈局，挑戰 Nvidia 霸主地位並重塑半導體產業格局。
Volvo 北美高層罕有承認軟件開發挑戰，從 EX30 的警示系統爭議到 EX90 的晶片升級，揭示傳統車廠轉型陣痛。面對 Tesla 與 BYD 競爭，Volvo 計劃於 2026 年統一採用 Qualcomm 與 NVIDIA 平台，力求在軟件定義汽車時代突圍。