Nvidia CEO 黃仁勳、Meta 的 Yann LeCun 等 6 位 AI 巨擘齊聚倫敦，激辯 AI 是真實革命還是巨大泡沫。他們的見解將影響全球數萬億美元的投資走向，為企業領袖揭示 AI 發展的機遇與潛在風險。
比亞迪 (BYD) 近日在灣仔海濱舉辦香港科技週，展示比亞迪、騰勢、仰望三大品牌車款及刀片電池、雲輦等核心技術。亞太區總經理劉學亮在記者會上分享品牌深耕香港的十年成果，從電動巴士到私家車，並闡述未來市場策略、基建佈局及全球化發展。
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中國的贏徹科技 (Inceptio) 憑藉務實的 Level 2+ 輔助駕駛技術突圍，已累積 3 億公里營運里程。本文分析其如何利用高速公路場景實現商業化，並在中國獨特的監管及社會經濟環境下，成為物流巨頭信賴的隱形冠軍。
企業高層以 AI 轉型為名裁員，卻引發「回聘潮」。研究揭示 AI 自動化神話破滅，95% 項目未獲回報，裁員隱藏成本 (每節省 $1 實耗 $1.27) 遠超預期。本文分析企業為何誤判 AI 能力，及在昂貴教訓後，重新審視人力與技術平衡的必要性。
Microsoft 推出「值得信賴的技術審查」內部舉報機制，允許全球 200 萬員工匿名舉報 AI 及技術倫理問題。此舉為應對 Azure 用於軍事監控的爭議，期望能平衡商業利益與人權，為科技巨頭樹立管治新參考。
Meta 被揭露從詐騙廣告中賺取巨額收入，內部文件指 2024 年相關營收高達 160 億美元（約港幣 1,248 億元），每日曝光 150 億次風險廣告。報告揭示 Meta 容許詐騙廣告主付費曝光，演算法更令用戶陷入惡性循環。
Microsoft 創辦人比爾·蓋茨警告，全球 AI 投資狂熱正重演科網泡沫。MIT 報告揭示 95% 企業 AI 項目零回報，陷入「試點煉獄」。科技巨頭雖斥巨資，但資本循環恐致虧損螺旋。企業決策者應理性規劃，專注真實商業價值而非盲目競賽。
Tesla 股東大會通過 Elon Musk 高達 1 兆美元的薪酬方案，創下歷史紀錄。方案要求 Tesla 市值飆升至 8.5 兆美元。此舉在投資者與專家間引發爭議，同時 Tesla 正面臨 BYD 等對手的激烈競爭。
Amazon 宣布啟動首條全資海底電纜 Fastnet 計劃，連接美國與愛爾蘭，目標 2028 年營運。此舉標誌 Amazon 從共同投資轉向獨立掌控全球 AI 基礎設施。面對日益增加的 AI 運算需求及海底電纜安全威脅，Fastnet 將提供超過 320 Tbps 的低延遲容量，鞏固 AWS 在雲端競賽中的主導地位。
Ford 行政總裁 Jim Farley 警告，中國電動車產能龐大，加上高階技術整合，足以摧毀美國車企。面對 Ford 自身虧損及 Tesla 銷量下滑，Farley 認為美國車企業必須加速轉型，否則未來堪憂。