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前 Google 工程師 Anthony Levandowski 早前被控在 Alphabet 旗下自動駕駛公司 Way

在自動駕駛技術的過程之中，需要大量的駕駛數據協助建構系統，有見及此，Waymo 除了開發自動駕駛系統本身，最近亦開發一個

對於科技企業而言，牽涉核心技術的企業機密是非常重要的資產，因此如果偷取相關機密然後轉職到其他公司，後果可以相當嚴重。最近

5G 網絡技術大幅提升了流動網絡的應用範疇，除了手機等流動裝置可以受惠之外，自動駕駛技術也將會相當依賴這個新技術來運作。

自動駕駛汽車的開發過程中，少不免需要累積大量的路面測試數據，雖然測試都會有真人監督，但是對於測試地點的居民而言，卻仍然可

《舊金山紀事報》日前報道指， Google 母公司旗下自動駕駛部門 Waymo 已向加州有關部門申請無人自動駕駛許可，成為當地第二家申請此許可的無人車企業，並有機會成為全加州第一家進行實測的企業。

Alphabet 無人駕駛子公司 Waymo 與 Uber 的訴訟還在進行，據知情人士透露，Waymo 提出和解要求，Uber 須至少賠償 10 億美元和公開道歉，同時 Waymo 還邀請設立第三方監督，確保 Uber 未來不再使用 Waymo 的技術。

Google 從未公開透露過在無人駕駛技術的研發上投資總額，最初無人駕駛技術的 Project Chauffeur 屬於

根據《華爾街日報》的報導，Google 的母公司 Alphabet 旗下無人駕駛汽車部門 Waymo，在 3 月 10 日提交給法院的新一份文件顯示，該公司希望透過法令禁止的方式封殺 Uber 的無人駕駛汽車。Waymo 在 2 月份針對 Uber 發起訴訟，現在則希望法院發佈臨時禁令，禁止 Uber 在案件審理過程中測試無人駕駛汽車。

現時不少公司積極開發自動車技術，Uber 便是其中一間。不過 Uber 現正被 Google 母公司 Alphabet 控告，稱對方竊取旗下自動車公司 Waymo 的技術，在開發的過程中「走捷徑」。