Ford 行政總裁 Jim Farley 警告，中國電動車產能龐大，加上高階技術整合，足以摧毀美國車企。面對 Ford 自身虧損及 Tesla 銷量下滑，Farley 認為美國車企業必須加速轉型，否則未來堪憂。

Sony AI 於 11 月 5 日正式發佈 Fair Human-Centric Image Benchmark (FHIBE) 數據集，FHIBE 收錄超過 10,318 張經同意授權的影像，涵蓋來自 81 個國家及地區共 1,981 名受試者，成為首個公開、全球多元化且基於同意機制的電腦視覺公平性評估數據集。

OpenAI 行政總裁 Sam Altman 直言：「若 OpenAI 未能成為首間由 AI CEO 管理的公司，我將感到慚愧。」

中國電信與華為利用空芯光纖技術，創下 1.2 Tbps 實時傳輸 436 公里的無中繼世界紀錄。此技術突破傳統光纖極限，傳輸速度提升 47%，大幅降低延遲。

美國財長 Scott Bessent 明確表示，Nvidia 的 Blackwell AI 晶片需落後三代才能售往中國。此舉重創 Nvidia 中國業務，迫使其市場佔有率歸零，同時亦加速華為、寒武紀等中國本土晶片商的自主研發。

最新調查揭示，72% 遊戲開發商視 Steam 為壟斷者，但 88% 收入仍依賴該平台。本文深入分析 30% 抽佣爭議、Epic Games 的挑戰，以及開發商在「單一依賴」困局下如何尋求替代分發策略。

00 後引爆媒體革命，YouTube 與 TikTok 已成主流娛樂，收視超越傳統電視。Activate Consulting 報告揭示，1 至 2 分鐘的短片正迅速崛起，形成 28 億美元（約港幣 218.4 億元）新市場。企業決策者需即時洞察此趨勢，Fox、Disney 已搶先佈局。

Google 宣布「陽光捕手計劃」，計劃 2027 年發射 AI 晶片衛星，在太空建立數據中心。此舉期望能利用太陽能解決 AI 運算的能源限制。NVIDIA 及中國亦已佈局太空運算，太空正成為 AI 基礎設施的新戰場。

Volkswagen 行政總裁 Oliver Blume 本週三宣布，公司將透過旗下軟件部門 Cariad 與中國智能駕駛夥伴 Horizon Robotics 的合資企業 Carizon，在中國開發首款自主設計的車用 AI 晶片。這款運算效能達 500 至 700 兆次運算（TOPS）的系統單晶片預計在未來 3 至 5 年內交付，試圖透過技術本土化，扭轉在全球最大汽車市場的頹勢。

荷蘭 Nexperia 斷供事件引發全球汽車晶片危機。中國商務部指責荷蘭政府干預，導致供應鏈動盪。Ford、Volkswagen、Mercedes-Benz 等車廠面臨停產威脅。