福特 CEO 法利公開承認，比亞迪電池成本比福特低30%，這個差距來自供應鏈掌控力，而非資金。他親自試駕小米 SU7 六個月形容「不捨得交還」，更稱華為、小米的車載技術遠勝美國。
華為剛發布嘅 A-IoT 方案，標籤唔使電池，靠環境能量就傳到數據。東莞南方工廠已經用緊，效率提升 30%。5G-A 室內網絡加無源標籤，成本低、覆蓋廣，3GPP 都納入咗標準。
OpenAI 持續招攬 Apple 硬件與設計人才，Paul Meade 加盟令其 AI 原生硬件部署更受關注。智能音箱、智能眼鏡與情境感知裝置，或將成為下一代 AI 入口。
美國汽車生產商 Ford 過去 3 年悄悄召回 350 名被內部暱稱為 gray beard 的資深工程師，背後是一場代價高昂的教訓，公司一度全力押注人工智能與自動化系統來把關質素，結果不單未能達到預期水平，更累積了數以十億美元計的成本以及一連串汽車召回。
傳統電池又厚又硬，但 3D 列印電池可以好似泥膠咁設計成不同形狀。矽谷新創 Sakuu 話佢哋嘅 3D 列印技術，可以將電池製造成本壓低三成，工序慳七成，仲要 15 分鐘快充到八成電。
美國對 Anthropic 旗艦 AI 模型實施出口管制，意外催生亞洲主權 AI 方案需求。日本 Sakana AI、中國 360 安全科技等企業趁勢推出替代方案，香港金融機構亦面臨 AI 工具斷供風險，反映企業需要重新審視模型採購、資料主權及供應商依賴策略。
根據 OpenAI 官方發布的預覽資料，GPT-5.6 家族（Sol、Terra、Luna）目前仍處於受限預覽階段，初期
你以為穩定幣只是炒賣工具？匯豐同渣打正將它變成重寫銀行規則的武器。PayMe 可能變成數字美元入口，渣打則用公鏈將跨境結算壓縮到幾秒。但最可怕的不是技術，而是當數據紅利再次集中在少數巨頭手上。
Adobe 於 6 月 25 日宣佈與專門研發 AI 影像及影片增強技術的公司 Topaz Labs 簽訂確定性收購協議，期望能把對方的模型與裝置端運算技術整併入 Creative Cloud 與 Firefly，交易預計在 2026 年下半年完成，仍須取得監管批准。
資料中心能耗問題有解？高通發布 Dragonfly C1000，每瓦效能稱霸市場，更獲 Meta 簽約採用。高通野心不止於手機晶片，從樣品出貨到量產的兩年空窗期，將是這場轉型大戰的關鍵。