Waymo 推出全美首創的高速公路無人駕駛計程車服務，覆蓋三藩市、洛杉磯及鳳凰城，有望縮短 50% 乘車時間。此舉標誌 L4 自動駕駛技術邁向成熟，Waymo 在與 Tesla、Uber 的競爭中取得顯著優勢，並威脅傳統共乘平台。
自動駕駛
有報導指，Meta 首席人工智能科學家、圖靈獎得主 Yann LeCun 將在未來數月離職，創辦專注於「世界模型」(world models) 技術的初創公司。這位法裔美籍科學家目前正與投資者進行初步融資洽談。Yann LeCun 離職不只標誌著 Meta AI 策略重大轉折，當科技巨頭全力衝刺大型語言模型商業化時，下一波真正 AI 革命可能正在醞釀。
中國的贏徹科技 (Inceptio) 憑藉務實的 Level 2+ 輔助駕駛技術突圍，已累積 3 億公里營運里程。本文分析其如何利用高速公路場景實現商業化，並在中國獨特的監管及社會經濟環境下，成為物流巨頭信賴的隱形冠軍。
特斯拉 (Tesla) 自動駕駛技術面臨法律與監管雙重危機。佛羅里達州一宗致命車禍判決特斯拉 Autopilot 系統缺陷需賠償 3.29 億美元，NHTSA 亦針對 FSD 系統展開調查。
