Electric Vehicle

電動車逐漸普及，不過由於其依賴充電系統運作，如果系統出現安全漏洞，則可能會對汽車安全帶來危險。最近英國牛津大學的一個研究

對於大城市來說，公共交通工具雖然可以減少私家車的數量，不過本身的廢氣排放仍然會帶來污染。最近加州就訂立新的目標，要求所有

自動駕駛和電動車發展快速，傳統的車廠都面臨相當大的競爭，如果落後於人後果相當嚴重，最近 Volkswagen 與 For

樂視創辦人賈躍亭旗下創辦的電動車公司 Faraday Future 最近再傳出壞消息，共同創辦人 Nick Sampso

家電品牌 Dyson 在吸塵機和電風扇產品方便取得了不少成功，近年他們更表示打算開發電動車，把其機械工藝技術帶到電動車之

雖然現時的發展趨勢是以全電動車取代燃油汽車，不過對於需要長途駕駛的貨車來說，充電站等設施可能未能提供足夠的覆蓋，混能版本

繼日前英、法兩國宣布 2040 年停售以石化燃料作動能的車輛後，中國亦有此打算。中國工信部副部長辛國斌表示，中國正研究制定燃油車停售的時間表，惟目前並沒有最終的落實時間。

為了推動環保，各地政府均鼓勵電動車的發展，以香港為例，在 2017 年 3 月前購買電動車可獲豁免首次登記稅。然而要電動車普及，充電站的數量是一個重要因素。不過在日本，電動車充電站數量已超越油站，為電動車的使用打開方便之門。

電動車 Tesla 在香港熱賣，據統計其市佔率在全港電動車中高達七成。Tesla 創辦人 Elon Musk 上周訪港，雖然未回應自動駕駛何時才能在港重新上路，但在是次行程中 Elon Musk 也透露雖然看好電動車前景，但坦承對中國市場仍感棘手，有意在中國設廠以符合中國電動車國家標準，以免進一步被中國品牌邊緣化。