電動車市場競爭越演越烈，最新加入戰團的強勁衝擊者是傳聞已久的Dyson。
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社會環保意識提高，越來越多人考慮使用電動車代步，政府亦有推出補貼等一系列措施推動電動車在港的應用和普及，不過充電問題一直是推廣電動車的一大障礙。有見市場需求，香港電訊 (HKT) 與中電控股（中電）宣佈合組股權相等新公司 Smart Charge (HK) Limited，未來在港提供全面的電動車充電服務，以滿足日益增長的市場需求。
為了推動環保，各地政府均鼓勵電動車的發展，以香港為例，在 2017 年 3 月前購買電動車可獲豁免首次登記稅。然而要電動車普及，充電站的數量是一個重要因素。不過在日本，電動車充電站數量已超越油站，為電動車的使用打開方便之門。
電動車 Tesla 在香港熱賣，據統計其市佔率在全港電動車中高達七成。Tesla 創辦人 Elon Musk 上周訪港，雖然未回應自動駕駛何時才能在港重新上路，但在是次行程中 Elon Musk 也透露雖然看好電動車前景，但坦承對中國市場仍感棘手，有意在中國設廠以符合中國電動車國家標準，以免進一步被中國品牌邊緣化。
無線充電的概念已經盛行很久，且被視為未來即將改變人類生活的技術，蘋果、三星等手機製造商甚至是晶片巨擘高通，都積極研發可提高充電效率的無線充電技術。但是目前研發仍集中於家中的私人無線充電設備，例如使用無線充電來為手機及筆電充電等。如果試圖將無線充電的概念和技術延伸到電動汽車上，未來是否可以在等紅綠燈時，就讓你的電動車立即充電？