近日 Uber 因性騷擾事件調查、CEO 辭職等問題連上頭條，對於一家估值高達 690 億美元的公司而言，這是一個非常艱難的時刻。該公司早期投資人、荷里活明星艾斯頓古查（Ashton Kutcher）則公開表示對前 CEO 卡蘭尼克（Travis Kalanick）的支持，Uber 的調整對整個矽谷來說是個警報，顯然 Uber 沒有得到公平的對待。
Uber
近期創科局在 Facebook 批評 Uber 知法犯法，再次引起各界對 Uber 的爭議。姑勿論你是贊成還是反對，你可能會認為該類線上召車服務只是單純的配對功能，沒有甚麼技術可言。這是真的嗎？如果你真這樣想，是時候重溫一下 Uber 的 God View 和 Greyball 了。
警方早前再次高調拘捕 Uber 司機，創科局楊偉雄局長今日（7/6）回應立法會議員質詢，就一味重覆執法單位立場，強調創科產業也必須以合法方式經營。好多人期望創科局可以推動香港的創新，但到頭來如果不是推動把傳統法規改良以鼓勵創新，那開設創科局的意義在哪？
Uber 在租車服務市場可謂是打遍天下無敵手，那有什麼公司能夠給 Uber 帶來壓力呢？這就是蘋果公司，據 Fortune 雜誌的 Adam Lashinsky 新書爆料，Uber CEO 曾在蘋果公司投資中國租車服務商滴滴後，尋求與 Tesla 的合作機會，但被 Tesla 的 CEO Elon Musk 拒絕。
根據 《彭博社》 的報道，知情人士透露，中國線上轎車應用廠商滴滴出行，目前正在考慮是否接受日本軟銀集團 (SoftBank) 提供的 60 億美元的投資。如果雙方達成協議，則可能將稀釋蘋果等現有股東所持有的股權比例。
根據《華爾街日報》的報導，Google 的母公司 Alphabet 旗下無人駕駛汽車部門 Waymo，在 3 月 10 日提交給法院的新一份文件顯示，該公司希望透過法令禁止的方式封殺 Uber 的無人駕駛汽車。Waymo 在 2 月份針對 Uber 發起訴訟，現在則希望法院發佈臨時禁令，禁止 Uber 在案件審理過程中測試無人駕駛汽車。
前年香港警方放蛇拘捕七個 Uber 司機，指控對方「駕駛汽車以取酬載客」和「沒有第三者保險而駕駛」兩罪。其中兩個已在去年認罪，其餘五個則於今日被判罪成。裁判官指 Uber 服務性質與白牌車無異，被告需要罰款及停牌一年。
根據四名 Uber 的前任與現任員工向紐約時報透露的消息，Uber 自 2014 年起便開始透過程式搜尋與標記其在未合法營運地區的執法人員，藉此躲避政府機關查，消息一出也引起歐盟關注，將考慮對此展開調查。
