Lyft

20 多年前，當學者探討人機協作問題時，還認定電腦只能作為人類團隊的一分子，但時至今日，電腦的應用經已超乎想像。今年 7

Uber 和 Lyft 兩個大型網約車服務一直都在美國競爭激烈，兩家公司都有準備申請 IPO 集資上市，而最近兩家公司終

像 Uber 和 Lyft 一類的叫車服務已經出現好幾年，其服務形式也一直在變化。最近 Lyft 推出首個月費套票計劃，

物價飛漲薪水不漲，使得許多人希望在全職工作之餘，能夠有機會賺點外快，以前就算願意賣勞力、賣專業、賣時間也不見得有找得到買家，現在有了網路共享平台，讓這種有形與無形的資源共享成為一件容易的事情，然而，到底共享經濟的收入如何，我們可以透過發源地美國市場來一窺究竟。

有傳言稱日本軟銀將投資處於危機之中的 Uber，軟銀 CEO 孫正義在財報會議上表示，該公司對投資非常有興趣，但投資對像還沒有確定，Uber 在美國市場最大的競爭對手 Lyft 也是潛在的投資對象之一。

隨著叫車共享服務的普遍，越來越多美國人選擇使用服務來取代自駕，最新調查顯示，一些人甚至選擇將車賣掉，將叫車共享服務當成主要交通手段，這種情況甚至還有慢慢擴大的趨勢。

面對口袋超深的競爭對手怎麼辦？答案或許是比他更敢花！根據外媒報導，為了和 Uber 比拼，美國叫車服務 Lyft 為拓展市場不斷燒錢、每月虧損高達 5 千萬美元。對此，Lyft 總裁兼共同創辦人茲默爾（John Zimmer）在《Fortune》舉辦的 「Brainstorm Tech」論壇回應，比起「虧損」，他傾向用「投資」這個字眼。