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不少科技公司如 Alphabet、Uber 和蘋果已積極研發自動車技術，現在 Intel 亦加入戰團，宣布斥資 153

網路時代讓每一個人都有成名的機會，把自己當成個人品牌來經營被當今求職者奉為圭臬，但是太過重視形象導致個人光環重要性掩蓋了許多職場上需要解決的優先事項，不但會讓傳統的勞雇關係發生變化，對自己的職業生涯也沒有任何幫助。

財政預算案突然提到「電子競技」，雖然未有任何具體的內容，但已經叫不少人感到振奮。過去幾年電子競技產業發展迅速，在南韓和台灣甚至已經有職業聯賽，選手年薪隨時達到數百萬港元，比賽獎金亦以 10 萬元起計算，2016 年全球電競產業已有 4.6 億美元市場規模。香港現在要「追落後」發展電競產業會有什麼優勢？

香港要建立智慧城市，但建立智慧城市不只是科技政策，還包括城市規劃、產業整合等配合。早前立法會資訊科技界議員莫乃光聯同香港智能交通運輸系統協會和香港開放城市聯盟，舉辦《邁向智慧城市與綠色交通》研討會，從電動車政策和開放數據等領域探討香港發展智慧城市的關鍵。

員工出走往往是因為薪金太低，但 Google 自動車部門的情況就相反，員工得到豐厚的薪金後便「有毛有翼」懂得飛，紛紛成立公司創業。

Uber 在全世界鬧得沸沸揚揚，日本似乎準備開放叫車共享服務，為拚觀光與迎接 2020 東京奧運，以及符合老年化社會的出行需求，日本總理安倍晉三主持的監管改革促進委員會計劃於近期展開討論可能性，最快於今年 6 月提出建議。

新加坡獨角獸初創公司 Grab 最近宣布會投資 7 億美元在印尼，希望使該國在 2020 年前成為東南亞的最大數碼經濟國家。其實作為亞洲第三大人口國家，印尼的經濟潛力鉅大，但科技相對落後成為該國發展障礙，Grab 的投資大計正是為了使印尼能真正成為數碼經濟大國之舉。

曾俊華的參選宣言提到「不想香港再有移民潮」，事實上全球各國現在都在瘋搶人才，例如美國就推出創業者簽證，日本也降低了「永住

據 The Information 的報告顯示，Google 公司研發多年的無人駕駛汽車有可能已經被擱置，獨立造車看不到明確的商業前景，該公司更傾向於研發實用型的汽車技術，與汽車廠商合作，將無人駕駛技術應用到現有的產品將是 Google 的方向。

2016 年即將過去， 日立旗下的 Hitachi Data Systems (HDS) 近日發佈 2017年亞太區業務及科技趨勢報告。HDS 首席技術官 Hubert Yoshida 表示，各趨勢均顯示於 2017 年數碼轉型將仍繼續主導企業的 IT 策略，尤其是亞太地區企業，將專注開發雲端監控、雲端負載表現、安全管理及容量管理技術，加速雲端過渡。