2016 年 5 月蘋果公司宣佈向中國線上租車服務商滴滴出行投資 10 億美元，這是 Uber 在中國最大的競爭對手，這也是蘋果第一次投資生活類線上服務，在 2016 年第三財季蘋果公司的財報會議上，CEO Tim Cook 稱這筆投資讓蘋果更瞭解中國市場。
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相信不管是中小企還是初創公司，做生意永遠都有問題等著解決。不是所有問題都能單靠自己的看法容易解決，有時難免「撞板」。正如學生不懂功課可問學長，生意路上一樣需要有前輩指點迷津，若能得到重量級名師解答，更可謂遇上貴人。而星展銀行最近在香港推出的 DBS BusinessClass 平台便正是讓中小企請教專家的最佳方法。
硬蛋夥同阿里巴巴旗下零售平台「聚划算」（Juhuasuan.com）舉辦「聚創全球」計劃，6 月 23 至 25 日舉行了「港台站」，20 款由港台創始人或設計師研發的智能創新產品連續三日發售。硬蛋行政總裁康敬偉表示平台為創新者提供了開發智能產品的空間和供應鏈，建立聚划算可讓他們能直接走入消費市場，使產品成為商品。
一場迷你倉大火，讓不少人重新認識到防火意識有多重要。可惜香港地少人多，迷你倉的需求不因一場大火而消失，而在選擇迷你倉時就不再只看價錢地點，防火設施就成為新的考慮因素。一站式迷你倉格價網站 Storage Select 亦立即跟進加入防火設施篩選功能，讓消費者在找尋迷你倉時更安心。
香港 vs 新加坡。這話題真的說了好幾十年，作為「亞洲四小龍」之一、又同樣前身是英國殖民地，香港和新加坡很自然會經常互相比較，由輕工業鬥到今天的金融服務業和資訊科技創業，兩地的定位都是既相似，亦相異。香港過去在金融服務領域上勝過新加坡，但在未來的資訊科技領域似乎剛好相反，新加坡不僅走得更快更前，而且更有拋離之勢，到底香港還能否追上？
在 WWDC 上，蘋果宣布 Siri 會有 API、Maps 會有 Extensions、iMessage 會有 iMessage Apps 。這都表示第三方開發的程式可以與它們結合。不過對蘋果而言，最重要的就是把「程式」變成「平台」，從而產生更多機會。
無人機在零售業、物流業除了送貨功能外，再過不久還可用於倉儲管理。美國零售業巨擘沃爾瑪（Walmart）稍早宣布，將利用無人機管理庫存，最快會在 6 到 9 個月內導入美國物流配送中心使用。
香港發展 FinTech 緩慢，除了法規未鬆綁外，消費者採用意願消極也是原因。為了鼓勵更多機構和消費者使用 FinTech，MasterCard 昨天（25/5）舉行了首屆「MasterCard 支付創新及安全論壇」，展出了多款 MasterCard Labs 和伙伴研發的 FinTech 方案，希望更多消費者能安心享用 FinTech 的便利。
筆者出席了今年的 Google I/O 2016，就在大家都以為今年的主角會是 Google 自家的 VR 裝置，但實際真正的主角其實是「深度學習」和「AI 人工智慧」。比起蓋著眼投入數碼世界，Google Assistant 實際的潛力大得多，但很多人都未有為意深度學習和人工智能的真正價值。
蘋果的程式語言 Swift 於去年 12 月正式開源，但值得開發者關注的似乎還有更多。現在有消息指在宣布 Swift 開源的前後，Google 、Facebook 和 Uber 的代表進行會面，當中 Google 考慮視 Swift 為 Android 的 「第一等」語言，其餘兩者就打算提升 Swift 在營運的地位。
