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初創企業業界專訪開放數據

港產鐵路車門出口資訊工具 Pokeguide 向世界出發專訪

在 2016 年推出,為用家提供香港鐵路車門出口資訊的 Pokeguide 除了名字夠特別之外,也確實頗受歡迎,除了香港市場外,他們已經開始進駐海外市場。Unwire.pro 就邀請到兩位聯合創辦人,分享他們開發其他地區服務的心得。

功能雖一樣 香港及外地資料搜集大不同

Pokeguide 是間正宗港產初創公司,由許岸然和許沛然在 2016 年聯合創辦,經過幾年的發展,從只提供香港的鐵路車門出口資訊,到後來在台北和三藩市都推出同樣的工具,雖然功能一樣但製作上亦有不同。

他們表示,在香港開發這個工具時,由於香港的交通數據仍未開放,需要實地量度班次,例如星期一至五的繁忙和非繁忙時間,以及星期六日的部分時段班次都不一樣,需要反覆量度才可以。不過在台北,捷運系統有開放數據,他們可以先查看每個站的數據了解班次模式,之後才選擇特定時間去核對資料,整個過程快捷得多。以前可能需要用幾個月來製作一個城市的地圖,現在只需要兩個多星期就能完成。

港鐵未有提供突發資訊 API

他們指,之前已經在不同地方的車站拍攝了 360 度影像,製作了相關的資料庫,因此可以快速查詢轉車或出閘的最佳路線。此外,因日本等地有開放 API 讓第三方供應商讀取,遇上突發工程即可更新 App 內的資料,讓用戶可以了解最新資訊。而在香港,港鐵雖然會在網站上提供相關的工程資訊,不過並沒有提供方便系統讀取的 API,須人手處理資料,故需要更多時間,無法即時提供更新。

▲台北服務推出後吸引了台灣人使用此應用程式。

本地人才優秀 暫不打算搬離香港

被問及有沒有打算搬離香港到外地營運,他們認爲香港很明顯是個重要市場,但他們覺得幫助用戶在外地旅遊相當重要。因此他們會選擇於台北和東京推出服務,因為這些都是香港人經常會到的地方。另一方面,對他們這些初創企業而言,人才相當重要,而香港的程式開發員有幾點讓他們很喜歡,首先就是有很高的信譽,而營運人才處事亦很成熟,兼具廣闊的國際視野。而香港整體的營商環境都很令人滿意,近年在香港辦科技相關項目的地方及支援有所提升,因此未有打算遷離。

▲Pokeguide兩位聯合創辦人許岸然(左)和許沛然(右)認為近年在港經營資訊科技的地位有提升。

貼地詳盡資訊成競爭優勢

目前除了 Pokeguide,市場上也有其他類似的競爭對手,例如 CityMapper、香港出行易甚至港鐵自己的官方 App 等等。兩位就表示,自己的優勢在於他們很貼地,知道大衆喜歡什麼,因此可以比競爭對手更快推出更新以及更準確的服務。其中例如由如何走到車站、從入閘到月台、等候轉車時間等各方面的時間,都會計算在內,不像其他 App 般只計算行車時間。他們甚至在 2018 年初推出 AR 相機導航功能,讓用家可以在離開車站走到地面後,透過手機上的相機得到實境導航,輕鬆到達目的地。而程式亦會在下星期開始提供新功能,如其他交通公具的路線、飛機航班資訊等。

▲AR功能可讓「路痴」輕鬆利用相機功能到達目的地。

未有打算收取月費 未來將推出增值服務

Pokeguide 現在採用免費服務加廣告方式營運,兩位聯合創辦人表示他們決定不會向用戶收取月費,暫時會繼續以廣告收入支持業務。不過他們計劃日後會推出更多增值服務,屆時才從中收取用戶服務費。

▲PokeGuide將推出不同交通的路線建議讓用戶有更多選擇,行程時間由起點步行、等候計算在內。

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Antony Shum

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