Sharing economy

上期講到政府六年來完全沒有就規管共享住宿展開研究，只加辣現行罰則維護傳統旅館業的利益。事實上，除了共享住宿，香港人熟悉的

剛剛六月立法會通過了《2018 年旅館業（修訂）條例草案》，新例對非法住宿加強罰則，意味共享住宿的生存空間再被扼殺。另一

Uber 進入香港市場 6 年半，由最初的投資推廣署推介「成功個案」頓變打擊對象，加上汽車共乘合法化毫無寸進，令本地業務

共享經濟模式已經發展好幾年，不同的應用都此消彼長，其中共享車位也是一個有不少初創嘗試進軍的市場。香港要發展共享車位可謂困

近年開始興起越來越多的共享經濟平台，例如 Uber 或者 Deliveroo 等等，不少人因此成爲自僱人士，不過其實是有

乘着本地初創熱潮，共享工作空間（Co-working Space）近年可謂大放異彩。2016 年才進駐香港市場的 WeW

在香港，推行經濟共享並不容易。因缺乏政府決策配合，汽車共乘服務與共享單車發展障礙重重，共享單車 Gobee.bike 更

雖然香港的公共交通網絡完善，但自駕需求仍然高企。自置汽車成本高昂，不過要用車也不一定需要買車。有人把近年興起的共享概念套

現在共享經濟相當盛行，除了資源上的共享，有新創公司認為人才共享也是個好主意。中國的「牛人眾享」就推出了一個員工共享平台，

香港年輕人抱怨「上車難」，但這款共享單車要「上車」並不難。近年共享單車在全球興起，但很多只是用手機程式出租單車，並非真正意義上的「共享經濟」，而這款由香港初創公司設計的 Ketch’Up Bike 就標榜「真正共享單車」，車主能把單車在閒置時出租換取收入。