自動駕駛技術雖然最近不時都傳出意外消息，但是對於這個技術的開發，無論是科技公司還是車廠都仍然感到興趣。最近 GM 的自動
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英國《金融時報》報道指，SoftBank 正打算將手上所有，約值 200 億美元的網約車股權轉給旗下全球最大科網基金 Vision Fund ，若然事成，有機會讓幾大行業巨頭聯手，產生合作應得的協同效應。
Alphabet日前公布2018年度首季財務狀況，當中營業收入達 311.46 億美元（下同），比去年同期增加 26% ；另外，智慧型家居設備製造商 Nest 在 2014 年被收歸 Google 之後一直未有透露營銷數字，而今次業績報告，亦是 Alphabet 首次透露 Nest 的相關收入，以及 Alphabet 在初創企業的投資額，意義重大。
經過一連串的籌備和咨詢過程，港交所今日宣布，決定大致落實《上市規則修訂諮詢文件》的建議，將於下周一（4月30日）起接受上市申請，預計首批藉以同股不同權上市的 IPO 將會在 6 月或 7 月誕生。
《舊金山紀事報》日前報道指， Google 母公司旗下自動駕駛部門 Waymo 已向加州有關部門申請無人自動駕駛許可，成為當地第二家申請此許可的無人車企業，並有機會成為全加州第一家進行實測的企業。
網約車平台近年越來越盛行， Uber 、滴滴及 Grab 進行大肆擴張，而別具特色的印尼電召電單車程式 Go Jek 今日亦宣布，繼年初吸引 Google 投資後，今日再獲保險業巨頭安聯（Allianz）注資 3500 萬美元，令 Go Jek 總市值上升至 45 億美元。
《華爾街日報》引述知情人士透露指，阿里巴巴旗下螞蟻金服計劃融資90億美元（約 700 億港元）。事成後，阿里巴巴旗下的螞蟻金服將會取代估值 600 億美元的滴滴，以及傳聞估值達 1000 億的小米，成為全球最大的獨角獸。而在傳聞流出前一日，螞蟻金服亦宣布原董事長彭蕾卸任，並由 CEO 井賢棟兼任董事長職務。
紐約是全美國首個把開放數據立法的城市，法例規定2018年底前，所有公共數據須在政府平台上公開，不過，把數據公開的過程中，個人資料私隱問題容易惹起爭議。例如去年市政府要求 Uber 等出租汽車公司要把每程接載乘客的時間地點詳情上報，引起公眾強烈不安。
紐約市要求Uber這些出租汽車（FHV）要把每一程接載乘客的詳情上報，一方面要把相關資料發佈到政府的單一開放數據平台，另一方面讓當局作規劃交通和提供轉乘服務的分析。這指令引發社會強烈的反響。