《舊金山紀事報》日前報道指， Google 母公司旗下自動駕駛部門 Waymo 已向加州有關部門申請無人自動駕駛許可，成為當地第二家申請此許可的無人車企業，並有機會成為全加州第一家進行實測的企業。
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網約車平台近年越來越盛行， Uber 、滴滴及 Grab 進行大肆擴張，而別具特色的印尼電召電單車程式 Go Jek 今日亦宣布，繼年初吸引 Google 投資後，今日再獲保險業巨頭安聯（Allianz）注資 3500 萬美元，令 Go Jek 總市值上升至 45 億美元。
《華爾街日報》引述知情人士透露指，阿里巴巴旗下螞蟻金服計劃融資90億美元（約 700 億港元）。事成後，阿里巴巴旗下的螞蟻金服將會取代估值 600 億美元的滴滴，以及傳聞估值達 1000 億的小米，成為全球最大的獨角獸。而在傳聞流出前一日，螞蟻金服亦宣布原董事長彭蕾卸任，並由 CEO 井賢棟兼任董事長職務。
紐約是全美國首個把開放數據立法的城市，法例規定2018年底前，所有公共數據須在政府平台上公開，不過，把數據公開的過程中，個人資料私隱問題容易惹起爭議。例如去年市政府要求 Uber 等出租汽車公司要把每程接載乘客的時間地點詳情上報，引起公眾強烈不安。
紐約市要求Uber這些出租汽車（FHV）要把每一程接載乘客的詳情上報，一方面要把相關資料發佈到政府的單一開放數據平台，另一方面讓當局作規劃交通和提供轉乘服務的分析。這指令引發社會強烈的反響。
你我身為打工仔，很明白所謂面試其實只是一場戲 — 甚麼「我期待盡快到新公司工作」，其實只是廢話一句：你又如何單靠求職網站上數句公司簡介，就知道他們是你的茶呢？最近開始攻港的日本社交招聘平台 Wantedly 就說，想知茶好不好喝，登門造訪公司、與 Manager 來個交流便知道了。
開放數據對激發社會創意非常重要，當不少地方仍停留在政策或行政命令階段，美國紐約市已率先把開放數據立法，設立開放數據法（Open Data Law）規定以今年底為期限，所有公共數據必須在政府一個單一平台上公開。dr
金融服務業的傳統界線逐漸變得模糊。科技公司巧妙地在銀行體系的週邊營運，介入消費者金融領域各個領域，包括支付和轉帳，以至借貸和托管功能；以往由銀行和金融業雄霸的價值鏈，現在已經沒有了界線。隨著零售銀行業發展，各個科技平台發現自己匯聚了超龐大的客戶群，遠遠超過以往銀行所能接觸的群體，自始之後，各種顛覆著零售銀行的科技平台便不斷湧現。
網絡安全新創 RedLock 早前發現，採用 AWS cloud 的 Tesla 曾被黑客入侵，並利用其雲端平台進行挖礦。 Tesla 表示，一般用戶隱私和車輛安全並沒在這次入侵中被暴露，而 Tesla 在得知遭入侵後的幾個小時內已將問題解決。
它有助於開發新產品滿足客戶需求，更可有效地管理供應鏈。據估計，「財富 1000 強公司」（Fortune 1000）每增加 10% 數據，就會帶來超過 6,500 萬美元的額外收益；零售商如果充分利用大數據，也能把利潤提高達六成。例如Facebook 通過數據預測用戶的生活滿意度、情緒狀態、宗教信仰、政治觀點等，從而為廣告贊助商更精準地找尋目標客戶群；電子商務巨企阿里巴巴利用五億客戶的大量數據，能提高為產品找到潛在買家的命中率。