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對於太空探索，一般而言都是與科學研究或者太空旅遊有關，對於宇宙上的資源採集，並沒有太多的着墨。不過有研究學者就表示，其實

有冇諗過，大家未來有可能在太空上「駕駛」跑車，欣賞火星美景？ Tesla 老闆 Elon Musk 創立的 Space X ，今日就成功將可回收的全球最大火箭 Falcon Heavy 送上太空，而 Falcon Heavy 是次所搭載的 Tesla Roadster 開蓬跑車亦將會進入軌道，在火星前的小行星帶「行駛」。

你知道嗎？你每一秒也可創造 1.7 百萬字節（Megabyte，簡稱 MB）的新資訊，24 小時便可產生多達 14 萬 6 千 MB 的數據。

一再延遲發射日期的 Falcon Heavy 雖然已經準備就緒，並已擱在NASA 甘迺迪太空中心發射台作最後測試，但原本在一月發射的計劃看來需要再度推遲。由於美國政府因財政問題導致聯邦政府暫停運作，原來有份協助項目進行的美國空軍第 45 航太聯隊被迫暫時裁退部分計劃中的核心人物，導致是次發射計劃將會押後指政府恢復資金。

Blue Origin日前表示，打算18個月後完成載人登陸太空的旅程，意味著若一切如常，SpaceX將成為首家完成載人到太空旅遊的民用商業企業。

身為公司中的小職員，你是否曾經面臨過一個艱難的決定，猶豫著要不要告訴老闆，他有些事情做錯了？又或者是公司的同事曾經做過這個「大膽」的舉動嗎？

近期創科局在 Facebook 批評 Uber 知法犯法，再次引起各界對 Uber 的爭議。姑勿論你是贊成還是反對，你可能會認為該類線上召車服務只是單純的配對功能，沒有甚麼技術可言。這是真的嗎？如果你真這樣想，是時候重溫一下 Uber 的 God View 和 Greyball 了。

早前在互聯網經濟峰會（IES 2017）上，有銀行代表引述一份客戶意見調查指出，客戶寧願銀行推出一個服務體驗更好的手機程式，多於銀行提供更多門市分行。到底今天的消費者追求怎樣的銀行服務體驗？而怎樣才算是「數碼銀行」？Unwire.pro 這次就找來星展銀行（香港）專責數碼銀行業務的企業及機構銀行執行董事劉偉略問問。

矽谷的熱錢流竄，創造了許多投資泡沫，不成熟的商業模式、不成熟的經營者、不成熟的技術與企業管理，卻經常能拿到不成比例的資金，讓全世界其他國家，以及美國其他地區的創業者們羨慕不已，但是這樣的紙醉金迷，未必真的是福音。

在之前的報導提到，F1 的雷諾車隊如何利用 Microsoft Dynamics AX 來加快創新的效率，甚至引入人工智能來協助分析數據、制訂戰術。事實上，這絕對不是什麼火箭科技，隨著 Microsoft Dynamics 365 推出，並在 Office 365 中加入 Power BI 和 Cortana，人工智能在商業世界已開始普及化。