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中電源動加快商用車充電網絡部署 夥領展拓展至 250 充電位 力推電動的士普及

中電源動集團擴大商用電動車充電服務,計劃今年內在全港設立超過 250 個充電位,當中大部分設於領展旗下停車場,支援的士車隊、客貨車及豪華客車使用快充與超快充設備,以配合政府推動電動的士政策。新方案亦包括手機應用程式與網上平台,協助車隊即時掌握充電情況及營運成本,冀能提升整體使用效率與管理水平。

根據《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》,香港計劃在 2027 年底前引入約 3000 輛電動的士。中電源動瞄準此市場,推出多元充電方案,並已率先在黃大仙、觀塘、將軍澳、青衣及沙田設置逾 100 個充電位,全部以快速充電(60kW)和超快速充電(120W)為主,亦提供適合過夜車輛使用的中速充電設施,吸引車隊以優惠價格於夜間進行充電。

中電源動正與多間已獲牌的士車隊,包括 Big Boss Taxi Company Limited(Big Boss)、CMG Fleet Management Limited(Amigo)、新科發展(國際)有限公司(Big Bee)、星群的士服務有限公司(SynCab)及泰和管理有限公司(Joie)洽商合作,計劃提供針對個別車隊營運需要的充電支援。配合業務擴展,中電源動推出「CLPe Charging」手機應用程式和網上車隊管理平台,車主可根據定位功能搜尋最近充電站、查閱即時狀態與充電紀錄,並可即場繳費。管理平台亦支援查看車隊整體能源使用狀況與帳戶資料,協助企業優化資源分配。

Mercedes Benz eVito 的士登場!

中電源動表示,計劃於 2025 年進一步擴充至柴灣、深水埗、元朗及東涌等地,期望能廣泛覆蓋全港更多地區,為不同業務類型車隊提供靈活支援。中電源動集團總裁吳永豪(下圖)表示,香港各區對電動車充電需求正不斷上升,公司與領展合作有助快速擴展市區充電網絡,未來會繼續探討擴點及技術改良,以支援更多電動商用車使用。

Big Boss Taxi Company Limited 首席營運官趙晉豪(左一)指出,該公司十分重視車隊管理與服務效率,選址鄰近餐飲設施的中電源動充電站有助司機在充電同時進行休息,有效配合日常運作。星群的士服務有限公司執行董事鄭敏怡(右二)指出,該車隊八成以上車輛已轉用電動車,管理充電成本與時間極為重要,能透過網上平台即時獲取資訊,有助提升營運靈活度。而主打高階商務市場的京時豪華汽車有限公司管理合伙人鄭耀權(左二)則提到,公司客戶越來越關注可持續發展,他們亦採購更多電動車,市中心具備快速充電能力成為其重點考量。

領展香港物業及停車場管理董事總經理黎漢明表示,領展會持續與多方合作,配合智慧城市與低碳發展政策方向,提升香港整體電動車充電網絡質素與使用體驗。

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加密貨幣業界消息金融科技

Sony 正式進軍穩定幣市場: 申請美國銀行執照開啟加密金融新戰場


Sony 正式進軍穩定幣市場: 申請美國銀行執照開啟加密金融新戰場

日本科技巨擘 Sony 正式進軍加密貨幣銀行業務。Sony Bank 旗下子公司 Connectia Trust 已向美國貨幣監理署(OCC)遞交國家級信託銀行執照申請,計劃發行與美元掛鉤的穩定幣,並提供數碼資產託管服務。若獲核准,Sony 將成為首家取得美國聯邦銀行執照並專注穩定幣發行的全球科技巨頭,搶佔全球穩定幣市場目前已突破 3,140 億美元(約港幣 24,492 億元)的龐大商機。

這項申請意味著 Sony 不僅要與 Circle、Coinbase 等加密原生企業競爭,更可能將穩定幣支付功能整合至 PlayStation、Sony Music 與 Sony Pictures 等娛樂生態系統。

Sony 進軍加密銀行的戰略佈局

Connectia Trust 在提交給 OCC 的申請檔案中明確指出,將從事三大核心業務:發行美元穩定幣並維護 1:1 儲備資產(現金或美國國債)、提供非信託性質的數碼資產託管服務,以及為關係企業提供信託資產管理。這些業務活動均符合 OCC 先前核准的國家銀行業務範疇,並遵循 2025 年 5 月 OCC 發布的最新加密資產託管指引。

這項申請的時機極具戰略意義。Sony Bank 於 2025 年 5 月剛完成全面雲端轉型,與富士通合作部署雲端原生核心銀行系統,並在 10 月宣布全面整合生成式 AI 至系統開發流程,目標在 2026 年 4 月前提升開發效率 20%。Sony Bank 企業執行官福島達也表示:「我們的目標是透過技術創新為客戶提供新價值。將雲端原生環境與尖端 AI 結合,標誌著重新定義金融服務未來的重大飛躍」。這套現代化基礎設施為 Connectia Trust 的數碼資產業務奠定了技術基礎。

監管明朗化催生的萬億美元競賽

穩定幣市場正經歷爆炸性成長。截至 2025 年 10 月,全球穩定幣市值已達 3,140 億美元(約港幣 24,492 億元)的歷史新高,較 2024 年同期成長 28%。市場由 Tether 的 USDT(市值超過 1,750 億美元(約港幣 13,650 億元))與 Circle 的 USDC(市值 740 億美元(約港幣 5,772 億元))主導,兩者合計市場佔有率約 84%,但正面臨新進者的挑戰。

2025 年 6 月美國參議院以 68 票對 30 票通過的《GENIUS Act》(Guiding and Establishing National Innovation for U.S. Stablecoins Act)成為產業轉捩點。該法案建立了美國首個聯邦穩定幣監管框架,要求發行者必須維持 1:1 儲備資產、接受每月審計,並遵守反洗錢規範。法案通過後,Circle 與 Coinbase 股價當日分別飆漲 33.8%,突顯市場對監管明確化的渴望。

Castle Island Ventures 合夥人 Nic Carter 分析指出:「穩定幣雙頭壟斷正在終結。新監管環境下,銀行與科技巨頭有機會挑戰現有主導者」。Coinbase 分析師預測穩定幣市場將在 2028 年成長至 1.2 兆美元(約港幣 9.36 兆元),每週可能為美國國債市場帶入 53 億美元(約港幣 413.4 億元)新資金。Standard Chartered 更進一步估計,穩定幣可能在未來三年內從新興市場銀行吸走 1 兆美元(約港幣 7.8 兆元)存款。

Sony 生態系整合優勢與挑戰

Sony 優勢在於其龐大的娛樂與遊戲生態系統。2024 年 8 月,Sony 推出基於 Ethereum 的第二層區塊鏈 Soneium,與 Startale Labs 合作開發 Web3 基礎設施。Soneium 已於 2025 年與 Line 合作整合四款迷你應用程式,並與 Pyth Network 合作提供預言機服務。分析師認為,Connectia Trust 發行的穩定幣可能如同摩根大通 JPM Coin,初期作為內部結算工具,用於 Sony 國際分支機構間的跨境支付、PlayStation 遊戲內交易,或 Sony Music 與 Sony Pictures 的版權結算。

然而 Sony 也面臨激烈競爭。除了 Circle、Coinbase、Paxos、Ripple 等申請中的企業,Stripe 旗下的 Bridge 在 2025 年 10 月也提交了 OCC 信託執照申請。金融科技公司 Fiserv 宣布將於年底推出穩定幣 FIUSD,利用 Paxos 與 Circle 的基礎設施,服務約 3,000 家社區與區域銀行。Compass Point 分析師 Ed Engel 警告:「GENIUS Act 通過後競爭將加劇,這可能降低長期市場佔有率預期並對股價造成壓力」。

對企業與金融業深遠影響

Sony 申請案預示著科技巨頭與傳統金融界限的模糊化。OCC 在 2025 年 3 月任命前加密企業 Bitfury 首席法務官 Jonathon Gould 為新領導人後,對加密產業的態度明顯轉為友善。7 月,聯準會、FDIC 與 OCC 聯合發布指引,確認銀行可提供加密資產託管服務,並採用與傳統託管資產相同的法律框架。

對於 Sony 而言,成功取得執照將開創多重可能性:PlayStation Network 1.23 億月活躍用戶可能使用穩定幣購買遊戲與虛擬商品;Sony Music 可透過區塊鏈技術為創作者建立新的版權保護與利潤分配機制;Sony Pictures 可在全球分支機構間實現即時財務結算,降低匯兌成本與時間延遲。McKinsey 在 2025 年 7 月的報告中指出,穩定幣市場預計年底達到 4,000 億美元(約港幣 31,200 億元),2028 年達到 2 兆美元(約港幣 15.6 兆元),並強調「2025 年可能成為代幣化現金的轉折點」。

然而 OCC 審核過程可能曠日廢時。自 2021 年 1 月以來,僅有 Anchorage Digital 取得完整的聯邦數碼銀行執照,且該銀行曾在 2022 年因合規問題面臨暫時性停止令,直到 2025 年 8 月才解除。Sony 能否成為第二家獲准的機構,以及 Connectia Trust 能否在 Circle、Coinbase 等競爭者中脫穎而出,將成為 2026 年加密金融產業的關鍵看點。

資料來源: Crypto News Australia Yahoo Finance CoinDesk BIPC Coinbase Research

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企業趨勢最新產品業界消息

Mercedes-Benz eVito 純電輪椅的士發布:香港無障礙運輸進入零排放新時代


Mercedes-Benz eVito 純電輪椅的士發布:香港無障礙運輸進入零排放新時代

Mercedes-Benz Hong Kong Limited 正式推出全新 eVito 電動輪椅的士,標誌著香港無障礙運輸進入零排放新時代。這款專為輪椅乘客設計的電動的士配備 100 千瓦小時電池,最長續航距離達 378 公里,並可在 40 分鐘內快速充電至 80% 電量,為香港建立更環保、更便利的共融交通網絡。配合政府推出的 30 億元電動的士資助計劃,香港正積極推動 3,000 輛老舊的士更換為新能源車輛,而 Mercedes-Benz eVito 的推出正好回應市場對高質素無障礙交通工具的迫切需求。

零排放動力系統重新定義營運效率

全新 Mercedes-Benz eVito 電動輪椅的士搭載先進電動驅動系統,配備 100 千瓦小時大容量電池組,電動馬達最高輸出功率達 204 匹馬力。根據世界輕型車輛測試程序(WLTP)標準測試,這款車輛續航距離最長可達 378 公里,足以應付香港的士日常營運需求。香港運輸署數據顯示,截至 2025 年 3 月,全港僅有 5 輛全電動的士投入服務,佔 18,163 輛營運的士不足 1%,顯示市場仍有巨大發展空間。

人性化無障礙設計體現社會共融

Mercedes-Benz eVito 電動輪椅的士採用低地台設計,配備特別設計的堅固斜台結構,讓輪椅使用者能安全便捷地上落車輛。車廂內設有固定且充足輪椅擺放位置,地板平坦並鋪設防滑物料,輪椅繫緊系統能在行駛過程中將輪椅牢固地固定在裝置上,為輪椅乘客提供最舒適安全的乘坐體驗。由於電池設於車底,整個載重空間可不受限制地進行配置,提供多種座椅組合,最多可容納 6 位乘客。立法會文件顯示政府一直積極鼓勵業界引入更多輪椅無障礙的士,讓輪椅使用者有更多出行選擇。

智能安全系統全方位保護乘客

全新 Mercedes-Benz eVito 電動輪椅的士配備完善駕駛安全輔助系統,包括注意力輔助系統(ATTENTION ASSIST)、雨量感應器、主動式煞車輔助系統(Active Brake Assist)、盲點輔助系統(Blind Spot Assist)以及車道保持輔助系統(Lane Keeping Assist)。這些先進科技能在多種行車情況下為駕駛者提供安全支援,有效降低交通意外風險。車輛標準配備 6 個安全氣囊,包括前座安全氣囊、車窗氣囊以及胸側氣囊,全面保護車內乘客安全。

政策扶持加速電動的士普及過程

香港特區政府近年推出一系列措施推動電動車及新能源交通工具發展。環境及生態局於 2024 年 12 月 10 日推出電動的士資助計劃,資助的士車主購買電動的士以更換 3,000 輛老舊的士,每輛電動的士可獲得資助支援。政府同時推出 35 億元的「家居充電方案資助計劃」,資助安裝電動車充電配套設施。「一換一」電動私家車首次登記稅寬減計劃已延長至 2026 年 3 月 31 日,售價 50 萬元或以下的電動車可享最高 17.25 萬元稅務寬減。運輸及物流局局長陳美寶早前表示,引入全新的士車隊制度是政府改善的士服務的重點措施之一,讓營辦商在運輸署規管下組建專業化管理和善用科技的車隊,為行業帶來新氣象。

快速充電網絡支援全天候營運

Mercedes-Benz eVito 支援交流電(AC)和直流電(DC)雙模式充電,交流電最高功率達 11 千瓦,而在快速充電站使用直流電充電時,最高功率可達 110 千瓦。香港政府於 2025 年 7 月推出價值 3 億元的快速充電器資助計劃,目標在 2026 至 2028 年底前提供 3,000 個快速充電器,支援 16 萬輛額外電動車輛。每個合資格快速充電器可獲 10 萬元資助,大幅降低營運商建設充電網絡的成本。運輸及物流局局長陳美寶在 2025 年 3 月的士車隊啟動禮上表示,五支新的士車隊共提供逾 3,500 輛的士,佔全港的士近兩成,各車隊均會提供電動的士、輪椅的士和豪華的士供乘客選擇。

市場競爭格局推動技術創新升級

除 Mercedes-Benz eVito 外,香港電動的士市場正吸引多個品牌進入競爭。目前香港僅批准一款由 BYD 生產的電動的士型號,但政府表示多家製造商正準備在 2025 年推出適合香港的電動的士型號。新科發展旗下的 Big Bee「大黃蜂愛心車隊」計劃於 2025 年 7 月底投入服務,將採用 1,000 部 Geely 遠程大黃蜂純電動豪華的士,建立全港規模最大的環保出行服務網絡。

五大新的士車隊營辦商包括 Big Boss Taxi、CMG Fleet、新科發展、星群的士及泰和,共提供超過 3,500 輛的士,車型涵蓋電動的士、輪椅的士和豪華的士。業界人士指出隨著更多車型進入市場,公平競爭將推動市場價格下降,的士業界可測試適合其營運的車型。

行業前景與企業戰略機遇

Mercedes-Benz eVito 電動輪椅的士的推出為香港無障礙運輸帶來革命性轉變,為輪椅使用者提供更舒適、更環保的出行選擇。隨著香港人口老化加劇和社會對共融交通的重視,無障礙車輛市場將持續擴張。企業若能把握電動化和無障礙化的雙重趨勢,投資相關基礎設施和服務網絡,將在未來競爭中佔據有利位置。政府持續推出的資助計劃和政策支援為業界提供良好發展環境,預計 2026 至 2028 年間將有大量電動車充電設施投入使用,進一步降低電動的士的營運障礙。

 

資料來源: 梅賽德斯—奔馳香港有限公司, 香港政府新聞網, 環境及生態局

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IT 基建企業趨勢業界消息

美國 FCC 擬禁 HKT 香港電訊國際營運:地緣政治下電信業的生存戰


美國 FCC 擬禁 HKT 香港電訊國際營運:地緣政治下電信業的生存戰

根據路透社報導,美國聯邦通訊委員會(FCC)於 2025 年 10 月 15 日宣布,正式啟動撤銷香港電訊國際(HKT International)在美營運權的程序,標誌著中美科技角力再添新戰線。這項決定除了衝擊香港首富李澤楷旗下 PCCW 集團的電信版圖,更突顯全球電信產業正面臨前所未有的地緣政治風險。事件起因於 FCC 認定 HKT 與已被列入「涵蓋清單」的中國聯通美洲公司存在關聯,構成國家安全威脅。若撤銷程序最終確定,HKT 及其子公司將無法在美國境內提供國際及國內電信服務,這將是 FCC 繼 2022 年撤銷中國聯通美洲營運授權後,對香港電信業者採取的最嚴厲制裁。

監管機構鐵腕出擊背後的戰略考量

FCC 主席布蘭登·卡爾(Brendan Carr)在聲明中明確表示,此次行動是確保「中國共產黨控制的實體無法連接美國電信網絡」的延續性工作。根據 FCC 發布的「陳述理由令」,HKT 需在 30 天內說明委員會為何不應啟動撤銷程序,這一強制性要求反映出美國監管部門對國家安全問題零容忍的態度。值得注意的是 FCC 在文件中特別指出 HKT 是中國聯通(香港)的關聯企業,而中國聯通持有 PCCW 約 18.4% 股權,形成了複雜的股權關係鏈。喬治城大學國家安全專家在今年 1 月發表的研究報告指出,中國透過數據、軟件和聯網技術取得美國敏感資訊的能力,已成為華盛頓最關切的戰略風險之一。

香港電信巨擘的商業困境與回應策略

由李澤楷創立並擔任執行主席的 HKT,是香港最大的固網及流動通訊服務供應商。根據 PCCW 於 2025 年 7 月發布的中期報告,HKT 在香港的光纖到戶(FTTH)連接數已達 105.5 萬,5G 用戶達 189.4 萬,企業業務更錄得 11% 的收入增長,上半年新合約總值超過 22 億港元。然而 PCCW 在 2024 年年報中僅披露約 13.7% 的收入來自大中華區及新加坡以外地區,並未具體說明美國市場佔比。截至本文發稿 HKT 尚未就 FCC 的行動發表官方回應,但參考中國聯通 2022 年被撤銷授權時的反應,該公司曾批評 FCC「沒有任何正當理由,亦沒有提供必要的正當程序」。電信業分析師普遍認為 HKT 可能需要重新評估其全球客戶基礎及營運策略,尤其在跨境數據傳輸和國際專線服務方面面臨重大調整壓力。

中美科技脫鉤的多米諾骨牌效應

此次針對 HKT 的行動,實際上是美國自 2019 年以來系統性排除中國電信企業的最新章節。FCC 早在 2019 年便以國家安全風險為由,拒絕中國移動在美提供電信服務的申請。隨後在 2021 年撤銷中國電信美洲的營運授權,2022 年進一步取消中國聯通美洲、Pacific Networks 及 ComNet 的授權。除了電信營運商,FCC 在 2022 年 11 月更全面禁止華為、中興通訊、海康威視、大華科技和海能達等五家中國企業的新裝置在美銷售和進口,創下 FCC 歷史上首次因國家安全理由禁止通訊裝置授權的紀錄。今年 10 月 FCC 計劃於 10 月 28 日投票通過更嚴格的限制措施,進一步收緊對中國企業電信裝置的管控,並賦予 FCC 在特定情況下禁止已授權裝置銷售的權力。美國眾議院中國問題特別委員會主席約翰·穆倫納(John Moolenaar)在今年 4 月向中國移動、中國電信和中國聯通發出傳票,要求提供其在美業務資訊,更顯示出國會兩黨對此議題的高度共識。

跨國電信企業的合規挑戰與產業重整

Syniverse 網絡安全首席分析師亞倫·斯特朗(Aaron Strong)指出,即使這些企業不再持有美國電信牌照,它們仍可能透過雲端服務、網絡路由或關聯企業維持營運,「最敏感的數據流動(如個人識別資訊、企業檔案、通訊元數據)現在主要經由雲端服務而非傳統電信線路」。這一觀察點出了監管難題的複雜性:在數碼化時代電信服務的邊界日益模糊,單純撤銷營運牌照可能無法完全切斷數據流通管道。對於跨國電信企業而言,地緣政治風險已從過去的例外情況轉變為常態性挑戰。根據國際電信聯盟的統計,全球電信裝置市場中中國企業佔比超過 40%,美國的排除政策正迫使全球供應鏈重組。歐洲多國也在評估類似措施,英國在 2020 年決定於 2027 年前完全移除華為 5G 裝置,瑞典和羅馬尼亞等國亦跟進相關政策,形成「科技陣營化」的趨勢。

香港電信業的未來挑戰與轉型契機

美國的監管行動對香港電信產業的影響,除了 HKT 這家企業,更可能改變整個產業的國際化策略。香港作為國際金融與通訊樞紐,其電信業者長期扮演連接中國大陸與全球市場的橋樑角色。HKT 在 2025 年中期報告中特別強調其在大灣區跨境醫療諮詢平台 DrGo 的發展,以及協助企業客戶進行 AI 部署和供應鏈管理的數碼轉型服務。這顯示該公司正將戰略重心轉向區域市場深耕。然而卡內基國際和平基金會的研究指出,美國對中國科技企業的限制政策具有高度一致性和持續性,跨越不同政黨執政時期。這意味著香港電信業者即使調整業務布局,仍需面對長期性的地緣政治風險。產業專家建議企業應建立更透明的治理結構、加強數據安全合規措施,並在國際市場多元化布局,降低對單一市場的依賴。

地緣政治下的產業變革與啟示

這場橫跨美國監管機構、香港企業與中國大陸的電信角力,揭示了全球化時代國家安全與商業利益的深層矛盾。對企業決策者而言,此事件提出三個關鍵問題:首先,如何在日益分裂的科技陣營中維持業務連續性?其次,數據主權與跨境服務的平衡點在哪裡?最後,電信產業是否需要建立新的國際治理框架以應對政治化趨勢?隨著 FCC 預計在未來數月內完成對 HKT 的審查程序,業界將密切關注這一案例對亞太地區電信合作模式的影響。

資料來源:
路透社
南華早報
彭博社

 

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市場營銷業界消息

廣汽集團 GAC 交付十五運會香港賽區官方用車 365 輛新能源車隊突顯大灣區科技實力


廣汽集團 GAC 交付十五運會香港賽區官方用車 365 輛新能源車隊突顯大灣區科技實力

廣汽集團於 2025 年 10 月 15 日在香港中山紀念公園體育館舉行「十五運會和殘特奧會香港賽區賽事用車交付儀式」,正式向賽事組委會交付合共 365 輛新能源賽事用車(香港地區 270 輛、澳門地區 95 輛)。作為第十五屆全國運動會和全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會唯一汽車官方合作夥伴,廣汽集團充分發揮大灣區本土汽車領軍企業優勢,針對香港賽區的右舵駕駛需求,提供特別特製的高品質賽事保障服務。

全國運動會香港賽區統籌辦公室主任楊德強、副主任何麗嫦、助理主任陸智剛,以及廣汽國際總經理衞海崗、副總經理王順勝等領導嘉賓共同出席交付儀式。作為第十五屆全國運動會和全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會唯一汽車官方合作夥伴,廣汽集團更特別為香港賽區設立「廣汽全運會智行保障中心」,實行 7×24 小時全程運營與應急響應機制,構建「零差錯、零故障、零擔憂」的全週期服務體系。

戰略合作奠定賽事保障基礎

楊德強主任在交車儀式上對廣汽的大力支持表示感謝,並肯定廣汽交付的新能源賽事用車對香港低碳辦賽的有效助力。衞海崗總經理在致辭中表示:「廣汽集團非常榮幸地成為十五運會和殘特奧會官方合作夥伴,這是組委會對廣汽實力的認可與信任,對廣汽而言更是『產業報國』的責任和榮耀」。得益於品牌豐富的「右舵車」智造經驗和在香港全生態佈局的優勢,廣汽為香港賽區提供了符合當地「右舵駕駛」需求的全球化定製車型。

廣汽集團此次為香港賽區提供的車隊配置展現出企業對大型國際賽事的專業保障能力。傳祺 E9 PHEV 搭載 2.0 公升渦輪增壓引擎配合 25.57 kWh 電池組,系統綜合輸出達 373 匹馬力及 630 Nm 扭力,純電續航力達 136 公里,油電混合綜合續航力更高達 1,032 公里,完全滿足賽事期間頻繁往返粵港澳三地的長途運輸需求。HYPTEC HT 則是廣汽集團的豪華純電旗艦 SUV,單次充電續航力達 510 公里,配備百萬級豪車鷗翼門設計,為賽事貴賓提供頂級的乘坐體驗。表示,十五運會香港賽區將承辦八個競賽項目,包括劍擊、籃球、場地單車、高爾夫球、男子手球、七人欖球、鐵人三項及沙灘排球,現場觀賞賽事的海內外觀眾將以十萬計。

▲香港特區政府體育專員楊德強與廣汽國際總經理衛海崗

綠色科技助力低碳辦賽

廣汽集團為十五運會提供的新能源車隊體現出企業對環保科技的深度投入和對香港低碳辦賽理念的支持。傳祺 E9 PHEV 採用廣汽首創 GMC400 混動專用變速箱,DHT 雙檔串並聯設計配合2.0T 混動專用發動機,最大熱效率達 40.23%,較傳統燃油車碳排放量降低 30% 以上。車輛配備 3.3kW 外接電源、21kWh 容量電池,支援 V2L 放電功能,可為賽事現場提供臨時供電支援。HYPTEC HT 配合 360 度環迴鏡頭、12.3 吋數碼儀錶板及 10.1 吋觸控屏幕附 Adigo 多媒體系統,為賽事工作人員提供智能化的出行體驗。中電集團作為十五運會香港賽區贊助商,已承諾透過購買可再生能源證書,支持所有比賽場地及營運設施使用零碳電力,與廣汽新能源車隊形成完整的綠色賽事生態系統。香港特區政府全運會統籌辦公室主任楊德強在多個場合表示,香港賽區秉持「綠色、共享、開放、廉潔」的辦賽理念,與廣東及澳門保持緊密協作。

▲廣汽傳祺 E9 PHEV MPV

賽事營銷開創品牌新價值

體育賽事贊助已成為汽車品牌提升形象的重要戰略工具。廣汽集團選擇贊助十五運會,不僅展現了企業的社會責任擔當,更是向全球市場傳遞其新能源技術實力和高端製造能力的絕佳契機。廣汽國際總經理衞海崗表示,廣汽集團不僅以產品服務賽事、以服務保障賽事,更透過「體育+產業」模式推動區域文化認同與經濟融合。作為紮根廣州、成長於大灣區的國有汽車企業集團,廣汽集團充分發揮自身在汽車科技領域的創新優勢,為粵港澳三地賽事提供全方位、高品質的用車保障服務。

企業承諾推動產業升級

此次交付儀式對廣汽集團及香港新能源汽車產業發展具有深遠影響。廣汽的成功經驗將複製到東南亞右舵車區域,推動「One GAC 2.0」全球化戰略在更大範圍內落實。隨著電動化轉型持續加深,廣汽計劃到 2025 年實現全系車款電動化,每年至少推出兩款電動車款。全球精品細車 AION UT 將於年內正式在香港市場開售,進一步豐富產品線。未來十五運會的成功舉辦將為粵港澳大灣區汽車產業鏈整合提供新的契機,推動區域智能網聯新能源汽車產業集群向高階發展。

資料來源:
廣汽集團官方網站

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IT 基建業界消息

Apple 超 90% 的生產現已採用可再生能源 供應鏈投入 10 億元推動中國環保轉型


Apple 超 90% 的生產現已採用可再生能源   供應鏈投入 10 億元推動中國環保轉型

Apple 於 2025 年 10 月 14 日宣布一項重大里程碑:其在中國超過 90% 的生產製造現已採用可再生能源,這項成就標誌著逾百家本地供應商十年來協同轉型的關鍵突破。為進一步鞏固這成果並加速實現 2030 年「所有產品 100% 環保製造」的承諾,Apple 供應鏈企業聯合發起總規模 10 億元人民幣(約 1.5 億美元,約港幣 11.7 億元)的「中國可再生能源基礎設施基金」,目標到 2030 年為國家電網新增 100 萬兆瓦時潔淨電力。

供應商主導的創新融資模式

這支全新基金完全由 Apple 供應商主導,由中金資本與華能投資聯合管理,Apple 電池供應商 ATL(新能源科技有限公司)擔任錨定投資者,鵬鼎控股、蘇州東山精密、鴻海精密、裕同科技等核心供應鏈企業已完成出資。這種「企業自主驅動」的投資架構有別於傳統政府主導模式,反映出供應鏈企業對環保轉型的戰略性認知已從「被動合規」升級為「主動投資」。ATL 行政總裁耿繼斌表示,在與 Apple 的緊密合作中,企業除了推動智能製造與環保生產的重大進步,更將可再生能源全面融入企業營運。根據 Apple 2025 年環境進展報告,全球已有超過 250 家製造合作夥伴承諾在 2030 年前使用可再生能源進行所有 Apple 產品生產,這些供應商遍佈 28 個國家,代表 Apple 超過 85% 的直接製造支出。

這是 Apple 在中國設立的第三支潔淨能源基金——2018 年首支基金成功超額完成在中國 14 個省份開發逾 1 吉瓦可再生能源項目的目標;2025 年初發起的第二支基金規模 7.2 億元人民幣,由施羅德資本管理,為企業獲得具顯著成效的潔淨能源解決方案提供更多選擇。Apple 營運總監 Sabih Khan 強調,這項由供應商完全主導的新投資基金將鞏固現有成果,有助加速實現到 2030 年全產業鏈碳中和的目標,並為人類與地球帶來正面影響。

十年減排逾六成的供應鏈革命

自 2015 年啟動「供應商潔淨能源計劃」以來,Apple 持續向供應鏈輸出技術與實踐經驗,已幫助中國 14 個省份建成超過 1 吉瓦可再生能源裝機。Apple 2025 年環境進展報告顯示,受惠於供應鏈大規模轉用可再生能源,公司整體溫室氣體排放量已較 2015 年基準下降超過 60%,去年避免了約 4,100 萬公噸溫室氣體排放,相當於將近 380 萬輛汽車從道路上移除。Apple 環境、政策與社會事務副總裁 Lisa Jackson 表示,企業正使用比以往更多的潔淨能源和回收材料來製造產品,並在全球範圍內保護水資源、防止浪費,同時大力投資自然保育。

Apple 的減排策略優先將溫室氣體排放量相較 2015 年基線削減 75%,然後應用高品質碳信用額度來平衡剩餘排放。目前 Apple 全球供應鏈的營運可再生能源已從 2019 年以來擴大了五倍,現已達到 13.7 吉瓦,這些供應商來自 28 個國家,承諾到 2030 年使用可再生能源進行所有 Apple 產品生產。Apple 也直接投資了中國和日本近 500 兆瓦的太陽能和風能,以解決上游供應鏈排放問題。國際電信聯盟(ITU)與世界基準聯盟(WBA)聯合發布的《2025 年綠化數碼公司》報告指出,科技行業碳排放持續上升,主要由人工智能和數據基建的快速發展推動,這突顯了 Apple 供應鏈減排成果的示範價值。

中國作為全球最大的可再生能源市場正加速環保轉型。中國電力企業聯合會數據顯示,2025 年上半年中國新增風電和太陽能發電裝機容量同比幾乎增倍,新增發電裝機容量達 2.9 億千瓦,其中太陽能裝機同比增長 107.1%,風電裝機增長 98.9%。該機構預計 2025 年中國新增發電裝機容量將超過 5 億千瓦,其中可再生能源裝機約 4 億千瓦,到 2025 年底總裝機容量將達到約 39 億千瓦,非化石燃料來源將佔總裝機容量的 61%。這為 Apple 及其供應商在中國擴大可再生能源使用提供了有利的政策和市場環境。

引領全球科技產業綠色競賽

Apple 的供應鏈環保轉型正引發全球科技產業的連鎖反應。淨零政策實驗室(NZIPL)發布的「中國低碳技術外商直接投資資料庫」顯示,自 2022 年以來,中國在太陽能、風能、電池、電動車和綠氫等領域的海外投資已超過 2,270 億美元(約港幣 1.77 兆元),涉及 54 個國家的 461 個環保技術製造項目,其中超過 80% 的項目(387 個)自 2022 年以來啟動。2024 年,中國潔淨能源投資貢獻了約 1.9 兆美元(約港幣 14.82 兆元)或約 10% 的 GDP,該行業的增長速度是中國整體經濟的三倍。這種「環保製造業出海」趨勢與 Apple 供應鏈轉型形成協同效應,正在重塑全球綠色科技產業格局。

對企業的啟示與未來趨勢

Apple 在中國的供應鏈環保轉型為全球企業提供了三大戰略啟示:首先,將 ESG 從「合規成本」轉化為「投資機遇」——透過設立專項基金直接參與可再生能源基礎設施建設,企業不僅能確保長期綠電供應,還能獲得綠色資產投資回報;其次,建立「供應鏈生態圈」共同承擔減排責任——Apple 透過技術輸出和經驗分享,幫助供應商實現經濟高效的可再生能源轉型,形成了利益共享的合作機制;第三,前瞻性部署基礎設施投資——新基金聚焦早期項目融資,解決了可再生能源項目開發初期資金缺口的痛點,這種「上游投資」策略將為企業帶來更穩定的綠電供應和更低的長期成本。

資料來源:
新浪財經
蘋果公司官方新聞
蘋果環境進展報告

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全球首例法案能否真正保護青少年? Google 警告澳洲 16 歲社群禁令「極難執行」


全球首例法案能否真正保護青少年?  Google 警告澳洲 16 歲社群禁令「極難執行」

澳洲將於 12 月 10 日正式實施《社群媒體最低年齡門檻法案》,成為全球首個立法禁止 16 歲以下青少年使用社群媒體的國家,違規平台將面臨最高 5,000 萬澳幣(約港幣 2.57 億元)的巨額罰款。然而在距離實施不到兩個月之際,Google 旗下 YouTube 於 10 月 14 日在澳洲參議院聽證會上發出嚴厲警告,質疑這項立法除了「極難執行」,更無法實現讓兒童更安全上網的承諾。

科技業集體反彈:YouTube率先砲轟政策缺陷

YouTube 澳洲政府事務資深經理 Rachel Lord 在 10 月 14 日的參議院網上安全規則聽證會上直言,該法案「初衷良好,但實際執行將產生意想不到的後果」。Lord 特別指出,強制 16 歲以下用戶登出帳號使用 YouTube,反而會失去家長監護控制、內容過濾等關鍵安全功能,使未成年人暴露於更大風險。Google 堅持主張 YouTube 是「影片分享平台和學習資源」而非社群媒體,該平台原本不在管制範圍內,直到 2025 年 7 月在 Meta、TikTok、Snapchat 等競爭對手投訴,以及澳洲電子安全委員會專員 Julie Inman Grant 的強力推動下才被納入。

值得注意的是 Meta、Snap、TikTok 等科技巨頭均拒絕出席此次聽證會。參議院委員會主席、綠黨參議員 Sarah Hanson-Young 表示,委員會正考慮發出法律傳票(subpoenas)強制這些科技公司出席,拒絕配合將面臨法律強制要求與輿論壓力。通訊部長 Anika Wells 已於 10 月 14 日分別會見 Meta、Snapchat、TikTok 高層,明確表達政府對法案實施的期望,並強調「社群媒體公司負有社會責任」,平台必須在 12 月 10 日前做好準備,「沒有任何藉口」。

爭議焦點:年齡驗證技術的私隱與準確性困境

這項法案最具爭議的環節在於年齡驗證機制。澳洲政府採取了「輕觸式」(lighter approach)監管方式,不要求平台對所有用戶進行年齡驗證,而是要求使用人工智能和行為數據「合理推斷」使用者年齡,並採取「合理步驟」防止未成年人存取。這種做法目標是避免收集過多個人資料,保護用戶私隱。

然而澳洲政府委託進行的年齡保證技術試驗報告於 2025 年 6 月發布,揭示了嚴峻現實:沒有任何單一技術方案能「無處不在且 100% 可靠」地驗證年齡。研究發現臉部年齡估計技術對女性的準確度較低,在測試中甚至出現 15 歲青少年被誤判為 20 至 30 多歲的情況。更令人擔憂的是報告指出部分平台供應商正在開發過度收集與保留個人資料的工具,「超出監管機構未來需求的預期」,可能造成不成比例的私隱侵害風險。

私隱權倡議組織 New America 在 2025 年 7 月的研究報告中警告,年齡驗證要求用戶提交政府核發的身分證件或生物識別數據等敏感資訊,嚴重損害網絡匿名性,且數據儲存過程增加資料外洩、監控和濫用風險。法國資訊技術與自由委員會(CNIL)在 2022 年的分析中評估六種常見年齡保證方案,結論是沒有任何一種能同時滿足「充分可靠的驗證、完整的人口覆蓋、以及對個人資料私隱與安全的尊重」。

全球參照樣本:各國政策出現分歧路徑

澳洲的大膽立法已成為全球焦點,各國政府與科技業都在密切關注實施結果。當澳洲總理 Anthony Albanese 預計於 10 月下旬訪問華盛頓與美國總統 Donald Trump 會面時,Google 美國團隊已被告知這項議題,顯示此政策的國際影響力。

法國於 2023 年 7 月率先實施《數碼成年法》(Law No. 2023-566),要求平台驗證 15 歲以下用戶年齡並取得家長同意,違者最高可處全球營收 1% 罰款。美國多州也推動類似立法但面臨憲法挑戰,阿肯色州、佛羅里達州、喬治亞州、俄亥俄州等地的法案因言論自由和私隱權爭議遭聯邦法院暫時或永久封鎖,代表科技業的 NetChoice 組織主張這些法規違反《第一修正案》並與聯邦法律衝突。

歐盟《一般資料保護規範》(GDPR)允許成員國在 13 至 16 歲之間自行設定年齡限制,但未強制全面禁令。英國則從 2025 年 7 月 25 日起要求兒童在存取「最有害內容」前證明年齡,平台須使用安全年齡驗證技術。這些差異化路徑反映各國在兒童保護與言論自由、私隱權之間的不同權衡。

學術證據呈現複雜圖像:社群媒體非單純有害

在政策辯論背後,學術研究揭示了社群媒體對青少年影響的更複雜面貌。澳洲電子安全委員會專員 Julie Inman Grant 引用的 2025 年調查顯示,在 2,600 名 10 至 15 歲澳洲青少年中,96% 曾使用社群媒體帳號,四分之三最近在社群媒體上遭遇有害內容,超過三分之一(特別是 10 至 12 歲族群)表示最常在 YouTube 上遇到此類內容,包括厭女、仇恨言論、誘拐資訊和青少年犯罪「炫耀」影片。這些數據支援了政府的政策立場。

然而 Orygen 研究機構利用 2024 年澳洲使命組織(Mission Australia)青年調查的 17,480 名 15 至 19 歲受訪者數據進行的分析,挑戰了「社群媒體使用愈多愈有害」的簡單假設。研究首席作者、Orygen 研究員 Louise La Sala 博士指出,「適度使用」社群媒體(每天 1 至 3 小時)的青少年在心理健康和連結感方面,與「低度使用」者(每天少於 1 小時)相似甚至更好;適度使用者最有可能感受到關鍵成人的支援,也最可能參與面對面活動如運動。僅有「高度使用」(每天 3 小時以上)與心理困擾、孤獨感增加和未來樂觀度降低有強烈關聯。

昆士蘭大學研究指出青少年在社群媒體上「增加暴露於傷害、社交孤立、憂鬱、焦慮和網絡霸凌的風險」,由於青少年大腦仍在發育,對網上時間的自我調節能力較弱,風險更高。澳洲衛生福利研究院數據顯示澳洲每年有 14% 的 4 至 17 歲兒童經歷心理疾病,焦慮症最常見,2022 年有 381 名青少年及年輕人死於自殺。這些數據突顯問題嚴重性,但也提醒政策制定者需要更細緻的介入策略而非一刀切禁令。

實施倒數與未來影響:文化轉變還是技術災難?

距離 12 月 10 日實施日期不到兩個月,澳洲政府已開始推出全國性廣告宣傳活動為家長和兒童做好準備。通訊部長 Wells 強調該法案目的是「創造文化改變,讓年輕澳洲人多三年時間建立真實世界連結和網上韌性」。電子安全委員會專員 Inman Grant 坦承法案不會在第一天就完全生效,平台需要時間重新配置技術和導入新流程,但她期待公眾若發現平台允許 16 歲以下兒童繼續使用應提出投訴。

法律專家警告憲法挑戰正在醞釀。YouTube 的 Lord 在聽證會上主張,「保護兒童網上安全的解決方案不是阻止他們上網,而是透過網絡安全工具保護他們,並讓家長擁有控制權指導網上體驗」。Snap 曾呼籲採用「裝置層級」年齡驗證以簡化執行,TikTok 則認為禁令會把青少年逼向更不安全的網絡空間。加州州長 Gavin Newsom 於 10 月 13 日簽署法案,要求 Apple 和 Google 等裝置製造商檢查用戶年齡,獲得科技巨頭支援但遭串流平台強烈反對,顯示業界內部立場分歧。

 

資料來源:
South China Morning Post
Australian Computer Society
TIME Magazine

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IT 基建企業趨勢業界消息

三大電訊商獲北斗短訊服務許可 無網絡覆蓋下可傳送 1,000 漢字


三大電訊商獲北斗短訊服務許可 無網絡覆蓋下可傳送 1,000 漢字

監管部門將於近期向中國電信、中國聯通發放北斗短訊服務經營許可,連同去年 11 月率先推出服務的中國移動,三大電訊營運商將全部獲得提供北斗衛星短訊服務的資格。中國移動去年聯合中國時空推出北斗短訊產品,用戶無需更換 SIM 卡或電話號碼就能直接收發北斗短訊,服務試驗期為一年,即將正式投入商業應用。

三大營運商全面支援雙星通訊

隨著中國電信及中國聯通加入,三大基礎電訊營運商將進入「天通+北斗」雙星衛星通訊商業化營運新階段,有助全面構建「天地一張網」智能通訊新格局。這項部署將充分複用既有基礎設施,進一步提升規模應用成效。

北斗短報文技術特點

北斗短訊又稱「北斗短報文」,是中國北斗衛星導航系統獨有的雙向通訊技術,讓用戶在沒有地面網絡覆蓋的地區透過衛星發送和接收短訊息。這項技術融合定位與通訊能力,單次可傳輸最多 1,000 個漢字(北斗三號標準),廣泛應用於應急救援、遠洋漁業等領域。

北斗系統覆蓋全球並深入消費市場

根據近期發布的《北斗產業發展藍皮書(2025年)》,北斗服務已覆蓋全球 200 多個國家和地區,構建上中下游完整產業鏈。2024 年全年國內智能手機出貨量 2.94 億部,同比增長 6.5%,其中約 2.88 億部支援北斗定位功能,北斗安裝率接近 98%。

可穿戴裝置成第二大應用市場

可穿戴裝置與北斗系統深度融合,已躍升為北斗應用的第二大市場。預計到 2028 年,全國支援北斗的可穿戴裝置年出貨量將增長到 4,795 萬台,北斗安裝率增至 74% 以上。華為與中時空合作的北斗語音訊息技術,首次應用到大眾消費級產品,即將推出的智能手錶將首次支援北斗衛星語音訊息,讓用戶在緊急情況下能快速以語音求救。預計未來三年,北斗應用的年均增量達約 4 億台規模,年增長率 3% 以上。

資料來源:ithome

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2025 全球十大工程成就發布:DeepSeek 等 AI 技術與基建工程引領未來創新


2025 全球十大工程成就發布:DeepSeek 等 AI 技術與基建工程引領未來創新

中國工程院院刊《Engineering》於 2025 年 10 月 13 日在上海世博中心舉行的世界工程組織聯合會全體大會開幕式上,正式發布「2025 全球十大工程成就」評選結果。此次入選的成就涵蓋人工智能、航天探測、環保基建等多個領域,其中 NVIDIA Blackwell GPU 架構及 DeepSeek 開源大語言模型等 AI 技術突破尤其矚目,反映出工程科技正快速轉化為實際生產力,對全球經濟與社會發展產生深遠影響。

本次評選經全球徵集提名、專家遴選推薦、公眾問卷調查及評選委員會審議四大階段確定,主要聚焦近五年(2020-2024 年)已完成且經實踐驗證有效、具全球性影響的工程科技重大創新成果。入選的十大成就包括:毅力號火星探測器、歐幾里得空間望遠鏡、全海深載人潛水器、南水北調中線工程、塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程、Blackwell GPU 架構、DeepSeek 開源大語言模型、高性能碳纖維複合材料、人形機械人及抗體偶聯藥物。

AI 硬件突破重新定義運算效能

Blackwell GPU 架構以其革命性的並行計算設計與超高規模集成能力,成為本次評選的重點之一。根據 NVIDIA 最新發布的 InferenceMAX v1 基準測試,Blackwell 架構在 AI 推理效能上實現了多項突破:單 GPU 處理量達每秒 10,000 個 token(以每用戶 50 TPS 互動性計算),相較前代 H200 GPU 提升 4 倍;每百萬瓦(megawatt)的吞吐量提升 10 倍,直接降低 AI 工廠的營運成本。更令業界震驚的是,Blackwell 將每百萬 token 的運算成本降低 15 倍,大幅降低大規模 AI 部署的經濟門檻。

清華大學電腦系教授張鈞波指出:「Blackwell 第五代 Tensor Core 配合 FP4 精度支援,使得兆級參數大模型的訓練與推理效率提升至全新水平,這為下一代 AI 基礎設施奠定了硬件基礎。」相較於上一代 H100 GPU,Blackwell 在 GPT-3 預訓練任務中快 2 倍,在 Llama 2 70B 微調中同樣展現顯著優勢。此架構採用 HBM3e 記憶體與第五代 NVLink 技術,可將最多 72 個 GPU 連結為單一巨型處理器,支援高並發工作負載而不降速。

開源 AI 生態系統加速產業智慧化

DeepSeek 開源大語言模型的入選,標誌著 AI 技術民主化進入新階段。這家中國 AI 新創公司於 2024 年 12 月開源 DeepSeek-V3 及 DeepSeek-R1 模型,採用寬鬆的 MIT 授權,允許任何人免費使用或修改。值得注意的是,DeepSeek-R1 訓練成本僅為 560 萬美元(約港幣 HK$4,368 萬),遠低於同級別閉源模型,卻能在數學、程式設計及多步驟指令任務中與 GPT-4、Llama 3 等頂尖模型匹敵。

麻省理工學院人工智能實驗室主任 Daniela Rus 教授評論道:「DeepSeek 證明了開源模型可以與科技巨頭的閉源系統並駕齊驅,同時保持成本效益與可及性。」截至 2025 年初,Hugging Face 平台上已出現超過 700 個基於 DeepSeek 的社群模型,累計下載量突破 5,000,000 次。該模型在 2025 年 1 月發布後迅速登上 Apple App Store 榜首,甚至引發 AI 相關企業股價於 1 月單日蒸發 6,000 億美元(約港幣 4.68 兆元),突顯其市場衝擊力。然而《自然-醫學》期刊研究亦指出,DeepSeek 在涉及中國政治敏感議題時表現出明顯限制。

評選機制彰顯四大核心特點

《Engineering》期刊主編崔駿智院士介紹,本次評選體現四大特點:一是集中體現工程科技領域最先進技術水平或重大原創突破,如抗體偶聯藥物(ADC)透過精準定位癌細胞釋放抗癌成分,被譽為腫瘤治療的「精準導彈」。二是綜合反映工程透過技術整合、系統最佳化與資源協同實現整體目標的系統性創新,南水北調中線工程即為典範。三是突出展示新質生產力發展方向,具備推動新產業誕生、激發新動能的潛力。四是彰顯工程突破極限、應對全球性挑戰的關鍵作用,如全海深載人潛水器突破 11,000 米深海探測屏障。

史丹佛大學工程學院院長 Jennifer Widom 在評選委員會會議中表示:「這些工程成就不僅代表技術頂峰,更重要的是它們正在解決人類面臨的實際問題——從氣候變遷到醫療健康,從太空探索到能源轉型。」評選過程吸引了來自全球超過 250 位工程領域專家參與提名與評審,確保評選的國際視野與學術嚴謹性。

歷屆評選見證工程科技演進軌跡

自《Engineering》期刊 2015 年創刊以來,「全球十大工程成就」評選已成為觀察工程科技發展趨勢的重要窗口。回顧歷屆成果,2024 年入選的包括 CAR-T 細胞療法、嫦娥六號、柔性顯示及文生影片模型 Sora 等。2023 年評選中,ChatGPT 與中國空間站同時入選,反映 AI 與航天科技的雙重突破。更早的 2021 年評選則包含 AlphaGo/AlphaFold、CRISPR 基因編輯、第五代流動通訊(5G)等劃時代創新。

這些歷屆成就呈現出明顯的演進脈絡:從基礎設施建設(如港珠澳大橋、三峽工程)到智能化技術應用(如無人駕駛、手術機械人),再到如今 AI 算力與算法的雙重革新。數據顯示,《Engineering》期刊影響因子已從 2018 年的 4.568 攀升至 2021 年的 12.834,躍居全球工程綜合領域 92 種期刊榜首,標誌著中國工程學術影響力的顯著提升。

企業轉型與產業發展新機遇

對於企業而言,本次入選的工程成就指明了多個戰略方向。首先,AI 算力基礎設施投資將持續加速。Microsoft Azure 已於 2025 年 10 月部署全球首個基於 NVIDIA GB300 NVL72 架構的超級運算叢集,連接超過 4,600 個 Blackwell Ultra GPU,專門支援 OpenAI 的下一代模型開發。這顯示雲端服務供應商正積極佈局高性能 AI 運算,為企業提供更強大的算力租用選項。

其次,開源 AI 模型降低了中小企業進入門檻。DeepSeek 成功證明,企業無需投入數億美元即可獲得先進 AI 能力。BytePlus 技術總監李明在評論中強調:「DeepSeek 的出現讓更多垂直行業的企業能夠基於開源基礎進行個人化開發,加速千行百業的智慧化轉型。」目前全球已有超過 7,000,000 名 CUDA 開發者參與 1,000 多個開源專案,形成龐大的 AI 生態系統。

第三,環保工程與永續發展成為新焦點。本次評選特別關注工程對環境的積極影響,塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程透過生態治理技術遏制沙漠擴張,南水北調中線工程則實現水資源跨區域最佳化配置。這些案例為企業在 ESG(環境、社會、治理)框架下尋求技術解決方案提供了參考。

未來展望與持續挑戰

展望未來,工程科技創新將朝向更高效能、更低成本、更環保的方向發展。AI 領域競爭焦點已從單純的模型規模轉向推理效率與成本控制,Blackwell 架構展示的能效比提升(10 倍吞吐量/兆瓦)將成為新標準。同時,開源與閉源模型的競爭將推動整體技術進步,DeepSeek 已宣布轉向華為 AI 晶片以減少對單一供應商的依賴,顯示供應鏈多元化趨勢。

然而 AI 倫理、數據私隱及技術可及性仍是亟需解決的問題。正如世界工程組織聯合會在本次大會主題「工程塑造環保未來」中強調,技術創新必須與永續發展、社會公平相結合。企業在擁抱這些前沿技術時,也需建立相應的治理框架,確保技術應用符合倫理標準與社會期待。

資料來源:
EurekAlert!
NVIDIA Official Blog
Chat-Deep AI

 

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人工智能業界消息

從原型到量產 Qualcomm 收購 Arduino 如何改變企業 AI 部署策略

Qualcomm 於 2025 年 10 月 7 日宣布收購意大利開源硬件平台 Arduino,這筆金額未披露的交易標誌著晶片巨頭正式進軍價值超過 1,680 億美元(約港幣 1.31 兆元)的全球邊緣運算市場。這次收購讓 Qualcomm 直接獲得 Arduino 平台上超過 3,300 萬名活躍開發者資源,是該公司繼今年 3 月收購 Edge Impulse 和 2024 年 4 月收購 Foundries.io 後,完成其邊緣運算全棧平台戰略的關鍵一步。本文將探討這項收購對企業 AI 部署、開發者生態系統及全球科技產業格局的三大影響層面。

戰略佈局完整拼圖

Qualcomm 這次收購 Arduino 並非獨立行動,而是其系統性創建邊緣 AI 生態系統的最後一塊拼圖。該公司汽車、工業與嵌入式物聯網部門總經理 Nakul Duggal 在新聞發布會上表示:「過去一年我們進行了多項收購——上一次是機器學習平台 Edge Impulse,之前還有 Foundries.io,今天與 Arduino 的合作完成了我們向開發者社群提供最佳體驗的規模化戰略。」這三家公司分別補強了 Qualcomm 在 AI 模型部署工具(Edge Impulse 擁有 17 萬開發者)、安全 Linux 嵌入式系統(Foundries.io)和硬件原型平台(Arduino)的能力。

從財務數據來看 Qualcomm 的多元化戰略已初見成效。該公司 2025 財年第二季度財報顯示,物聯網業務營收達 15.8 億美元(約港幣 123.2 億元),年增 27%;汽車業務營收 9.59 億美元(約港幣 74.8 億元),暴漲 59%,兩者合計已佔晶片銷售總營收 30%。Forbes 分析師指出,這項收購讓 Qualcomm 得以在智能手機市場停滯、Apple 自研數據機的雙重壓力下,開拓新的營收增長引擎。

Arduino 將作為獨立子公司營運,保留品牌、工具和開源使命,並繼續支援來自多家半導體供應商的微控制器和處理器。這種安排既保護了 Arduino 社群的開放精神,也讓 Qualcomm 能夠避免社群反彈——Ars Technica 報導稱,Qualcomm 明確承諾 Arduino 將「保持獨立品牌和開源精神」。

邊緣 AI 賽道加速

這次收購的核心產品是雙方聯合推出的 Arduino Uno Q 開發板,售價 44 美元(約港幣 HK$343),搭載 Qualcomm Dragonwing QRB2210 處理器和 STMicroelectronics STM32U585 即時微控制器,能夠同時運行 Linux 應用程式和處理機械人任務。這款混合架構設計支援 AI 視覺和聲音解決方案的即時處理,配備 2GB 記憶體和 16GB eMMC 儲存,並於 10 月 25 日開始出貨。

Arduino 行政總裁 Fabio Violante 表示:「Uno Q 的推出標誌著新時代開始——我們很高興為全球社群提供強大工具,讓 AI 開發變得易用、可擴展且直觀。」Violante 曾在多次訪談中強調開源對物聯網發展的重要性,認為開源能夠延長產品生命週期並減少電子廢棄物。他所領導的 Arduino 從 2005 年創立至今,已成為創客運動的象徵,其低成本可編程電路板廣泛應用於硬件初創公司和機械人實驗室的原型製作。

全球邊緣運算市場正處於爆發式增長階段。Research Nester 數據顯示,2025 年市場規模為 304.3 億美元(約港幣 2,374 億元),預計到 2035 年將達到 5,471.6 億美元(約港幣 4.27 兆元),複合年增長率達 33.5%。Markets and Markets 則預估 2025 年市場價值 1,684 億美元(約港幣 1.31 兆元),到 2030 年將增至 2,490.6 億美元(約港幣 1.94 兆元)。5G 網絡部署和 AI 整合是推動此增長的兩大關鍵因素,企業對低延遲、即時數據處理和數據主權的需求持續上升。

企業轉型路徑

對企業而言這項收購創造了從概念驗證到商業化的清晰路徑。過去 Arduino 產品僅用於原型開發不適合商業應用,但現在開發者可以在 Arduino 平台上測試想法後,無縫轉移到 Qualcomm 的商用晶片進行量產。Duggal 在接受 CNBC 訪問時指出:「當你在 Arduino 上進行原型製作、概念驗證,然後準備商業化時,這是我們熟悉的領域。」

然而歐洲科技社群對此表達了擔憂。Tech.eu 評論稱:「這項收購標誌著重要時刻——對歐洲創客社群來說無疑是一記重擊。雖然 Arduino 將保留品牌和社群,但戰略控制權轉移到美國科技巨頭手中,引發了歐洲能否保持本土創新和基礎設施掌控力的質疑。」Arduino 作為意大利最知名的數碼品牌之一,其歸屬權轉移反映了歐洲在半導體和開發工具領域的戰略弱勢。

從產業競爭角度看,Qualcomm 此舉直接對標 Raspberry Pi 等競爭對手。Arduino Uno Q 的定價和功能配置顯示其瞄準教育、工業物聯網和邊緣 AI 應用市場,與 Raspberry Pi 形成差異化競爭——前者強調 AI 加速和商業化路徑,後者則偏重通用計算和教育用途。TechRadar 分析認為,Qualcomm 透過這 3,300 萬開發者社群,能夠在機械人製造商、初創公司和創新者的基礎層面建立忠誠度。

生態系統整合挑戰

雖然 Qualcomm 承諾保持 Arduino 獨立性,但實際整合仍面臨挑戰。TechRepublic 報導指出,Arduino 3,300 萬強大社群最關心的是這次收購是否會改變他們熱愛的開放、易用平台。Hackster.io 引述 Duggal 的回應:「Arduino 將繼續營運、支援所有現有合作夥伴和產品,包括最近推出的採用 Renesas 微控制器的 Arduino Uno R4 系列,我們的重點將放在目前支援的 SoC 系列上,Arduino 的營運模式不會改變。」

從技術生態看 Qualcomm 正創建橫跨硬件、軟件、AI 和工具的完整邊緣運算平台。Forbes 分析師認為這項交易讓 Qualcomm 接觸到數百萬開發者,並擴展了其嵌入式裝置戰略。配合新推出的 Arduino App Lab 開發環境,開發者能夠無縫整合 Arduino Sketch、Python 和 AI 模型。這種垂直整合策略類似於 Apple 的生態系統模式,但聚焦於邊緣 AI 和物聯網領域。

Qualcomm 行政總裁 Cristiano Amon 在 2025 年 9 月的 Snapdragon 峰會上提出了融合流動、PC、穿戴式裝置和汽車的邊緣 AI 願景。Arduino 的加入為這一願景提供了關鍵開發者入口,特別是在工業自動化、智慧城市和資產管理等垂直領域。ABI Research 報告指出,Qualcomm 的 AI 產品路線圖正朝向代理式 AI(agentic AI)方向發展,需要強大的邊緣運算能力支援。

市場前景與風險

這項收購對全球半導體產業格局帶來深遠影響。Qualcomm 2025 年戰略路線圖優先考慮 AI/5G 整合,目標鎖定價值 3,000 億美元(約港幣 2.34 兆元)的邊緣運算市場。該公司與 Microsoft、Google 的戰略合作正改良裝置端 AI 處理,而 Snapdragon X85 5G 數據機透過 AI 增強達到 12.5Gbps 速度。投資者對此保持信心——雖然面臨 Apple 5G 數據機威脅,Qualcomm 的預期本益比為 16.36 倍,並在第二季度向股東返還 27 億美元(約港幣 210.6 億元)。

然而風險同樣存在。LinkedIn 分析師 Guillermo Ruiz 指出,Qualcomm 在數據中心和 AI 基礎設施領域面臨建立開發者生態系統的挑戰,這與其擅長的流動領域截然不同。數據中心開發者關注的是叢集編排、跨機架推理擴展和 AI 訓練工作負載最佳化,而非應用程式中心的低延遲工作負載。Qualcomm 需要提供完整的軟件堆疊、工具鏈和參考架構,才能在這個由 NVIDIA 主導的領域站穩腳跟。

從監管角度看這項收購仍需通過監管審批和標準交割條件。考慮到歐盟對美國科技巨頭收購歐洲公司的審查日益嚴格,以及 Arduino 在歐洲創客社群的象徵意義,監管過程可能面臨額外 scrutiny。Electronic Design 雜誌報導稱 Arduino Uno Q 已開放預購並將於 10 月 25 日開始出貨,顯示雙方對交割充滿信心。

未來 Arduino 社群能否在 Qualcomm 體系內維持開放性,3,300 萬開發者是否願意接受這個新家長,以及 Qualcomm 能否成功將原型開發者轉化為商業客戶,這些問題的答案將在未來 12 至 24 個月逐步揭曉。一個確定的趨勢是:邊緣 AI 的競賽已經從晶片性能競爭升級為生態系統和開發者工具的全面戰爭,而 Qualcomm 透過這項收購在這場戰爭中取得了戰略高地。

資料來源:
CNBCArs TechnicaForbesResearch NesterFierce Electronics

 

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人工智能企業趨勢業界消息

Google 反對美國聯邦法院方案:堅持 Youtube、Google Maps 和 Gemini 綁定銷售


Google 反對美國聯邦法院方案:堅持保留 Youtube、Google Maps 服務和 Gemini 綁定

Google 於 10 月 8 日在美國聯邦法院反壟斷聽證會上態度強硬,堅持保留將 YouTube、Google Maps 等熱門服務與 Gemini AI 捆綁銷售的權利,正面回擊美國司法部提出的擴大禁令方案。Google 律師 John Schmidtlein 在法官 Amit Mehta 面前明確指出:「目前並無證據顯示 Google 在人工智能或應用程式服務市場中具支配地位」。這場法律攻防戰的關鍵在於,法院會否將針對搜尋引擎的反壟斷限制延伸至新興的 AI 領域,這除了決定 Google 的商業策略自由度,更可能重塑整個科技產業的競爭格局。本案涉及司法部要求將禁令擴及至 Gemini AI,而 Google 則認為此舉過度干預尚未成熟的 AI 市場。

司法部憂慮:歷史將重演

法官 Mehta 於 2024 年 8 月已裁定 Google 在搜尋引擎與搜尋廣告市場構成非法壟斷,並於 2025 年 9 月 2 日頒布補救措施,禁止 Google 向企業支付費用,換取其搜尋引擎、Chrome 瀏覽器或 Google Play 商店的預設使用權。然而司法部律師 Cameron Gower 在聽證會上提出更深層的擔憂,若不將相同限制適用於 Gemini AI,Google 或會利用現有市場優勢重施故技。審理過程中揭露的證據顯示,Google 對 Android 裝置製造商採取「全有或全無」(all-or-nothing) 策略,強制要求廠商若要使用 Play 商店,便須同時預載近十款 Google 應用程式。這項政策的威力在 Microsoft Surface Duo 案例中表露無遺,該裝置最終被迫內置 Google 搜尋,而非 Microsoft 自家的 Bing 搜尋引擎。司法部擔心 Google 未來可能要求裝置製造商在取得 YouTube 或 Maps 授權前,必須一併安裝 Gemini AI,藉此將搜尋市場的壟斷優勢延伸至 AI 領域。

Google 的防禦論述與產業類比

面對司法部的質疑,Google 提出兩大核心辯護論點。首先,該公司強調 AI 產業仍處於發展初期,不應套用針對成熟市場的反壟斷限制。Schmidtlein 律師巧妙地將 Google 的做法與 Microsoft 將 CoPilot AI 內置於 Office 套件相比,試圖證明 AI 捆綁策略屬業界常態。然而這個類比並非毫無破綻,歐盟反壟斷監管機構於 2025 年 9 月迫使 Microsoft 將 Teams 從 Office 365 分拆,要求其提供不含 Teams 的低價版本,並承諾改善與競爭對手的互通性。其次,Google 主張 YouTube 和 Maps 本身並非壟斷產品,因此不應受到與搜尋引擎相同的限制。但市場數據對此論述構成挑戰,YouTube 在 2025 年第二季創造 98 億美元(約港幣 764.4 億元)廣告收入,年增長率達 13%,已超越 Walt Disney Company 所有電視網絡與串流服務的總和。根據 Nielsen 數據,YouTube 連續三個月佔據電視觀看時長的最大份額,達到 12.4%。

AI 市場競爭態勢分析

雖然 Google 宣稱尚未在 AI 市場建立支配地位,但現實競爭格局正快速演變。截至 2025 年 10 月,ChatGPT 以 60.7% 的市場佔有率穩居領先地位,Microsoft Copilot 佔 14.0%,Google Gemini 則以 13.5% 位居第三。然而市場佔有率數據未能完整呈現 Google 的策略優勢,該公司於 2025 年 10 月 13 日開始,強制將 YouTube、Maps、Flights 和 Hotels 的公開資料整合至 Gemini 回應中,用戶將無法關閉此功能。這項政策變更緊隨 OpenAI 宣布 ChatGPT 應用程式整合(包括 Spotify 和 YouTube)之後,顯示 AI 助理戰場已從單純的對話能力競爭,轉向生態系統捆綁的全面對抗。值得注意的是,Google 於 2025 年 6 月啟動的 AI Edge Gallery 計劃,讓 Android 裝置(全球市佔率 70.93%)能在離線狀態下運行進階 AI 模型。在企業 AI 市場,根據 2025 年 7 月的市場調查,Anthropic 以 32% 位居首位,OpenAI 和 Google 各佔 20%,顯示企業客戶的選擇更為分散。

法律與商業的平衡點

法官 Mehta 在聽證會上表達的核心疑慮,點出了本案的關鍵矛盾:若允許 Google 將 Gemini 作為其他服務的附帶條件,公司或會利用現有市場槓桿不當強化 AI 業務;但若過早介入監管,又可能扼殺創新並阻礙 Google 在 AI 競爭中保持競爭力。Georgetown 大學的反壟斷專家 Kislaya Prasad 指出,Google 每年支付約 200 億美元(約港幣 1,560 億元)給 Apple 等合作夥伴以維持預設搜尋引擎地位,「Google 從未能令人滿意地解釋為何願意支付如此巨額費用」。史丹佛大學法學教授 Erik Hovenkamp 和 A. Douglas Melamed 則認為,Mehta 法官的補救措施大體上成功地「量身訂製以符合造成違法的過錯」,尤其是拒絕分拆 Google 的決定顯示了審慎態度。2025 年 9 月的判決要求 Google 向「合格競爭者」提供搜尋索引和用戶互動資料,並公開揭露廣告競價流程的重大變更,由技術委員會監督執行,有效期為六年。這些措施試圖在恢復市場競爭與保護創新之間尋求平衡。

科技巨頭的未來佈局

對企業決策者而言,本案的發展揭示三大戰略啟示。首先,生態系統捆綁策略面臨日益嚴格的監管審查,Microsoft 在歐盟的 Teams 分拆案、南韓對 CoPilot 捆綁的調查(後於 2025 年 4 月暫停),以及 Google 的多起反壟斷訴訟,共同勾勒出全球監管趨勢。其次,AI 領域的競爭優勢不再僅取決於模型能力,更在於生態系統整合深度——OpenAI 與 Google 於 2025 年 6 月達成的雲端運算合作協議,以及 OpenAI 計劃於數週內推出的 AI 驅動瀏覽器,都顯示競爭對手願意跨越傳統界線以獲取運算資源和用戶資料。第三,資料存取權正成為新的競爭武器,法院要求 Google 分享搜尋資料的裁決,可能為小型競爭者創造突破規模障礙的機會。然而 Cato 研究所的分析警告,過度激進的補救措施或會損害消費者利益和創新能力。

產業變革的關鍵時刻

Google 與司法部的對決,本質上是關於如何在保護市場競爭與鼓勵技術創新之間劃定界線的辯論。Mehta 法官預計將於近期就最終裁定內容作出決定,無論結果如何,此案都將成為 AI 時代反壟斷法適用的重要先例。對於依賴 Google 生態系統的企業,現在是時候評估替代方案並分散風險;對於競爭者,資料存取權的開放可能創造前所未有的市場進入機會;而對整個科技產業,這場法律戰將決定未來十年 AI 服務的商業模式能否維持平台捆綁策略。隨著 AI 技術快速演進,法律框架能否跟上創新步伐,同時確保公平競爭環境,將是監管機構面臨的持續挑戰。

資料來源:
The Economic Times
DLA Piper
Business Standard
TechCrunch

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