Hong Kong Airport

現時市民和旅客外遊時進入機場禁區前仍依賴人手核對證件，不過未來將會變得更為自動化。機管局今日宣佈，香港國際機場將於明天（9 月 20 日）開始正式啟用自助保安閘口，自助保安閘口採用生物特徵技術，當局指自助安檢過程可在約 20 秒內完成，預計到 2019 年首季將會安裝 44 部自助保安閘口。

機場不僅是一個交通樞紐，更是一個集合物流、過境、零售於一身的大型基建，所以機場可謂創新科技大放異彩的好地方。早前近 30 間 IT 公司便參加了香港機管局舉辦的展覽會，展示了智能眼鏡、人工智能、數據分析等技術；而機管局亦透露，將會引入人面識別技術和聊天機械人，便利旅客。

作為全球最繁忙的機場之一，要保持優質服務並不容易，香港國際機場在 Skytrax 的排名自 2011 年奪冠後就滑落，去年更由第四位滑落至第五。近年圍繞機場的負面消息很多，加上傳媒有意貶低，機管局怎樣才能扭轉市民心目中的形象？

最近航空業的負面新聞不少，不少人都質疑航空業的服務大不如前。在飛行旅客年年攀升的今天，利用旅遊科技提升服務水平就更是當務之急。早前英航就聯同多家機構贊助了全球首個機艙黑客馬拉松比賽 Hack Horizon，希望運用創新的旅遊科技來改革航空及旅遊行業。

香港國際機場是全球最大機場之一，亦是國際旅客客運量計算世界第二最繁忙的機場，在龐大的客運量下要管理好行李系統自然亦成為本港機場的一大挑戰。香港機場管理局（機管局）就透過採用名為 BASIS 的 IBM 分析方案提升行李管理系統 (Baggage Handling System, BHS) 效率，建置首個數據倉庫系統，實時分析從不同機場數據來源收集到的數據，以提高行李管理效率。