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日韓之間近來因歷史問題導致貿易糾紛，日本方面將韓國從貿易白名單中剔除，導致韓國以至全球電子產品供應鏈受到影響。不過最近日

面對來勢洶洶的自動駕駛技術趨勢，傳統車廠都需要積極開發相關科技，在日本的幾個大型汽車品牌，就決定參與由 Toyota 和

中國的資金不斷投資海外企業之際，不少國家都開始留意到當中的風險。最近日本就表示，將會將資訊科技和電訊行業加入到外國資金在

5G 技術逐漸成熟，各國政府也開始批出 5G 牌照予電訊商推出相關服務。最近日本也終於正式向電訊商批出 5G 牌照，但是

在全球數碼經濟發展風潮底下，各國政府都爭相訂立各種政策，以求在競爭中保持優勢。不過每個國家的策略都有不同，日本首相安倍晉

亞洲地區科技應用廣泛，對於雲端服務的需求亦不斷上升。阿里巴巴旗下的阿里雲亦是主要服務供應商之一。最近他們就在日本增設第二

商湯科技早前宣佈，該公司在日本茨城縣常總市設立的專用 AI 自動駕駛汽車研發基地正式落成，並獲命名為「AI 自動駕駛公園」。商湯科技將利用此基地開發智能駕駛技術，並進行自動駕駛車輛測試，以促進智能汽車產業發展。

比起大型企業，政府所持有的國民資料往往數量更多也更深入，相關的保安自然會嚴密得多。不過在不同的情況下，這些資料可能會交給

自從美國呼籲盟友禁止採用有安全威脅的華為 5G 網絡設備之後，不少國家都已經施加禁令，其中日本政府在計劃禁止公務部門和自

昨天英國 O2 以及日本 SoftBank 等多達 11 個國家的電訊商，都同時出現了大規模的網絡中斷問題，而且問題出現