為以 5G 刺激經濟增長，深圳積極增加基站數量。現時該地已建成逾 4.6 萬個 5G 基站，平均每平方公里有 23 個，密度屬全國第一，獲工信部評為「5G 獨立組網最佳城市」。
全賴基站的高度密集，深圳可於多個領域，包括城市管理、健康醫療、教育旅遊等開展應用項目，進一步發揮 5G 的價值。以城市管理為例，在防疫應用上，深圳推出裝有 6 個攝錄鏡頭的 5G 機械人，可快速測量體溫、人臉識別和作出預警，減少工作人員近距離接觸帶來的感染風險；針對道路違規違泊，就出動了配有自動駕駛功能的智能警車，並加有人工智能、攝錄鏡頭及傳感器等裝置，以便採集人臉和車輛特徵等資訊，經 5G 網絡與中央數據庫實時比對，力求迅速偵測違例車輛。
該市的「秒報秒批一體化」網上平台堪稱最受市民歡迎，它可自動匹配巿民要申請及審批的資訊，在 5G 的超快網絡下，整個申請過程更可於數秒內完成。而且，這個跨部門、跨層級的統一政務資訊共享平台透過人工智能、大數據、區塊鏈等技術，還可連結人口、房屋、電子證件牌照、公共信用等數據，以供辦理人才引進、高齡津貼申請、企業註冊、網約車駕駛員證等之用，有助提升城市的管理效率。
反觀香港，要達到深圳市的基站密度，便需在全港「市區或已建設土地」的 276 平方公里上設立逾 6,000 個基站，現有 4,000 多個顯然不足。為此，有關當局須急起直追，加強基站興建的密度，惠及市民之餘，也能提升城市的競爭力。
撰文：香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授鄧淑明博士
