為了推動環保，各地政府均鼓勵電動車的發展，以香港為例，在 2017 年 3 月前購買電動車可獲豁免首次登記稅。然而要電動車普及，充電站的數量是一個重要因素。不過在日本，電動車充電站數量已超越油站，為電動車的使用打開方便之門。
日本時報引述日產汽車的數據顯示，日本現時有 34,000 個油站，但汽車充電站已有 40,000 個，不過當中有部分是私人家用的充電站。
日本實際可被公眾使用的充電站有 6,469 個，但整個歐洲和美國只得 3,068 和 1,686 個，因此日本充電站的覆蓋率已領先全球。假如趨勢持續，在 2020 年日本會有 200 萬座充電站。
電動車的發展亦帶動了相關服務，例如顯示充電站位置的網上地圖 Open Charge Map；然而油公司大多不會在油站旁興建充電站，因此這個責任便落在電動車生產商上。
儘管日本擁有不少充電站，電動車的數目仍佔當地註冊車輛的少數。事實上即使用 CHAdeMO DC 快充，「入油」的速度亦不及汽油或柴油，因此政府須繼續興建充電站方便司機。
Source : Japan Times, Digital Trends, Transport Evolved
