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企業趨勢

Uber 中國日均百萬訂單疑為空殼訂單 目的為推高估值

Uber 為打入中國市場,可謂無所不用其極。而 Uber 行政總裁 Travis Kalanick 在致投資者的信中稱,Uber 於中國市場的日均訂單數量已接近 100 萬。但於上述郵件公開前,有媒體稱 Uber 於中國的日額單數只有 10 萬宗,遠落後於中國的競爭對手。

而 Uber 高額補貼令空殼訂單頻出,故令訂單數量其實未必能夠有效擇反映 Uber 於當地的發展狀況:而現階段正募資與進行估值的 Uber 極其重視訂單數目,或成為刷單行為被容許的原因。

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空殼訂單有助提升 Uber 估值

據紐約時報日前的報道指 Uber 於中國市場的日額訂單只有 10 萬宗,但 Uber 行政總裁 Travis Kalanick 致投資者的信中就稱截至 6 月,中國市場的日均訂單數量已接近 100 萬筆:兩者數據相差 10 倍。

據消息指,Uber 於中國市場的發展非訂單數量提升般簡單:導致造成兩項數據差距甚大的原因為大量空殼訂單行為。中國 Uber 司機為取得 Uber 的高額補貼,因而與「乘客」合作,以「乘客」下單、空載出車、「乘客」付款,事後再將補貼分成以從中獲利。Uber 的高額補貼令不少消費者註冊多個 Uber 帳號,使刷單行為愈演愈烈,大量空單令 Uber 中國市場的營業數據非常可觀,但其實不少均為空殼增長,業績與市佔並未有獲得實際提升。

而 Uber 遲遲未有就上述執法,反一再提高補貼的原因或因為仍處於募資期的 Uber 的業務報告非常重要,而投資者亦對 Uber 於中國市場的發展與訂單數量非常重視,令中國市場的總訂單數量可為Uber 帶來更高的估值。

Uber 將於 2015 年 6月 22 日啟動中國募資計畫,該次募資的金額主要用於中國市場的投資,期間的訂單數對於 Uber 而言可謂重中之重,而實際出車的訂單數量 Uber 就未有公開。

(本文由 TechNews 授權轉載)

 

Tags :chinachina marketUber
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