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Uber、Airbnb 等新創企業藉著「共享經濟」（Sharing Economy）迅速發展，雖然受到不少民眾歡迎，但服務抵觸法律和影響既有利益者，使政府處於兩難局面。日前歐盟委員會指出，成員國限制這些服務時應考慮公眾利益，全面禁止只能是最後一著。

出門旅遊透過 Airbnb 訂房，打開 Uber 應用程式叫的士，這種所謂共享經濟的消費模式，感覺好像是年輕世代習以為常

距離 Uber 無人駕駛汽車的首張諜照曝光近一年之後，Uber 終於對外公開了無人駕駛汽車專案的消息，發表了一張無人駕駛汽車在 Pittsburgh 街道進行測試的照片，這是一輛由 Ford Fusion 混合動力車改裝的無人駕駛汽車，進行測試的同時也在收集地圖資料。

支付寶雖然只在中國主流，但這流動支付服務商亦有國際化的步伐。日前支付寶與租車服務 Uber 達成合作，全球 69 個國家和地區的 Uber 訂單都可以使用支付寶支付。

儘管 Uber 的顛覆式創新令其進入各地市場受到不同的阻力，但仍無阻其全球擴展的信心，針對不同地區推出相應的服務。例如早前在香港就與 Infinti 合作推出「UberCHOPPER」服務，專車接送為用戶提供直升機翱遊覽維港的服務。Uber 今日亦正式宣布在泰國曼谷推出 UberMOTO 服務，專營電單車載客服務。

Uber 業務擴張的背後需要燒錢支援，以高額補貼來推動業務的成長，特別是在潛力巨大、交易額成長率高的中國市場，到底 Uber 在中國市場燒錢帶來了多大的回報呢？該公司 CEO Travis Kalanick 首度公開回應，過去一年 Uber 中國虧損 10 億美元，因為競爭對手太強大導致網路租車服務難以盈利。

2014 年時，Uber 就與螞蟻金服合作，開放中國當地的 Uber 用戶用支付寶就能付款，然而，若到了像是香港等境外地區，就得綁定雙幣信用卡，並只能以美元支付，用戶還得擔心匯率轉換等問題。就在 2 月 1 日，Uber 也正式宣布與螞蟻金服開通支付寶境外的支付服務，讓中國用戶能直接以人民幣支付，首要開放地區則為香港、澳門、台灣三地。

搭乘 Uber 時，我們能感受到司機的開車快慢與駕駛習慣，再透過 Uber App 的乘車滿意度給予意見回饋。現在 Uber 有了進一步的改善辦法，將對司機持有的智能手機安裝應用程式，藉由內建陀螺儀收集來的數據，藉此釐清司機在行車過程中是否有超速等危險駕駛行為，以及乘客給予評分是否合理。

早前本港警方放蛇一共拘捕七個 Uber 司機，他們今早在九龍城法院提堂，其中兩人承認「駕駛汽車以作出租或取酬用途」及「沒有第三者保險而在道路使用車輛」罪名，各被判罰款 7,000 元及停牌一年。Uber 表示會支持受影響的司機，並為他們提供法律及相關支援；又指出司機所有行程均受保險保障。

Uber 線上租車服務的背後是持續的巨額虧損，據最新曝光的財務檔案顯示 2015 年上半年 Uber 平台總交易量為 36.3 億美元，高於 2014 年全年交易量，同期公司營收為 6.632 億美元，僅半年虧損額就達到了 9.872 億美元，燒錢的速度也是新創公司之最。