一名沒有維修背景的內蒙古青年，靠著在抖音直播拆解機械狗、機械人，意外打開了中國機械人售後維修這門新興生意的大門。市場研究機構 IDC 數據顯示， 2025 年全球人形機械人出貨量約 1.8 萬台；工信部預測 2026 年中國人形機械人整機產量有望突破 10 萬台。有內地記者採訪維修培訓機構、查閱行業報告與上市公司公告，發現這股出貨熱潮正把「誰來修機械人」推向產業焦點。
這名內蒙古青年青年叫趙鑫， 1990 年出生大專主修土木工程，此前工作經歷集中在服務業。如今他能憑聲音判斷機械人多數故障——「沙沙」聲多是缺油，「咔咔」聲通常是行星減速器齒輪磨損，「滋滋」的電流聲則可能是電路板短路。他的直播每場吸引逾 1,700 名觀眾，同時在線人數維持在 40 人上下，甚至養出每天守候的老粉。
修機械人不難，難的是搶不到零件
機械人維修的技術門檻其實不算高。趙鑫修好的第一台機械狗只是通訊排線故障，換線焊接一小時便解決。從業者普遍認為，機械人與機械狗的維修難度甚至不如掃地機械人或無人機——關節模組、感應系統、主板、電池等零件結構相對單純，多數情況直接更換損壞部件即可，不必像維修無人機那樣在細小的電路板上「飛線」焊接。趙鑫表示，零基礎學員一般學一個多月即可出師，若具備電子電路知識則上手更快。
真正卡住第三方維修行業咽喉的，是核心配件被廠家壟斷。機械人關鍵零件大多由廠商定制，品牌之間互不通用，幾乎沒有副廠件流通；未獲授權的商家只能依賴二手拆機件或自行尋找渠道，部分廠商甚至會在出廠前刻意磨掉晶片標識，阻斷逆向工程的可能。
南京考工雲記機械人科技公司總經理房京華指出，公司在全國設有五個維修網點，過去一年共維修逾一萬台家用掃地機及商用服務機械人，但月均人形機械人與機械狗訂單合計僅十餘台。客單價約為機械人售價的 10 % 至 15 %，比返廠維修便宜約兩成，深圳同業甚至可便宜一半，維修時間亦從返廠的一個月以上壓縮到約一週。
誰在買單：科研機構信品牌，表演客戶比性價比
行業客戶結構的分化，決定了第三方維修的生存空間。根據人形機械人場景應用聯盟發布的《 2025–2026 年人形機械人產業發展研究報告》，教育科研場景佔整體應用的 42 %，是目前最主流的落地方向。然而真正光顧第三方維修店的機械人，多數因娛樂表演損壞，客戶集中在機械人租賃公司與自媒體博主等對價格敏感的「個體戶」。教育科研類機構客戶對價格不敏感，更傾向返廠維修以確保品質。深圳雷柯智能技術負責人盧安定觀察到明顯的季節性：每年「五一」前是新商戶開業高峰，表演需求集中爆發，亦是維修業旺季；暑期戶外高溫、商業活動減少，行業隨即轉入淡季。
出貨數據佐證了這股熱潮的規模。宇樹科技 2025 年以逾 5,500 台人形機械人出貨量位居全球第一，智元以逾 5,100 台緊隨其後，兩者與後續品牌拉開明顯差距。宇樹一位高管預測，公司 2026 年總出貨量至少較去年翻倍；智元則在 2026 年 6 月底宣布累計下線通用具身機械人突破 1.5 萬台。宇樹創始人王興興在 2025 年 7 月透露，其四足機械人銷量佔全球出貨量六成至七成。高工機械人產業研究所統計， 2025 年中國四足機械人銷量約 5.76 萬台，是人形機械人的近三倍。
機械人維修為何暫時只能當副業
儘管技術門檻不高、需求趨勢明確，第三方維修目前仍難以獨立養活從業者。根本原因是可維修機台數量太少——多數設備尚未過保（主流機型保養期約一年），過保機型中又有相當比例選擇返廠，加上地域分散，能流入第三方渠道的訂單有限。
房京華的五個維修網點，過去一年僅接到月均 5 、 6 台人形機械人與 10 多台機械狗訂單；趙鑫所在機構月均更只有 1 至 3 台。多家商家因此兼營維修培訓以維持現金流。深圳雷柯今年 2 月起開辦的六期培訓班已培養逾百名學員，七、八成結業後進入行業，但多從事銷售、操作等基礎崗位，真正做維修的仍是少數。新人月收入約 6,000 至 8,000 元人民幣（約港幣 6,480 至 8,640 元），熟練工人可過萬元。當機械人真正走入千家萬戶，維修產能能否同步跟上，將成為下一階段行業競爭的隱形戰場。
資料來源：cnBeta、新浪財經（摩根士丹利報告）、Yahoo 股市、Investing.com
