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科技專欄

智慧城市 4.0 (廿四):智慧出行方案

香港的行人路普遍狹窄,加上經常有路面工程,令市民出行諸多不便,尤其是輪椅人士,外出辦事更是障礙重重。

香港中文大學社會科學院地理與資源管理學系的岑天霖有感輪椅人士出行的難處,以《轆輪易──觀塘區輪椅人士外出可達度》為研究題目,運用地理資訊系統(GIS)分析輪椅人士的出行問題。岑同學指出,不論健全與否,市民應在15分鐘步程內獲得基本生活所需,減少乘車需要。但在觀塘這個人口最稠密且老化嚴重的社區,由東九龍政府診所到藍田港鐵站,根據「香港出行易」應用程式,一般人只需步行14分鐘,輪椅人士卻需53分鐘。

岑同學透過地政總署的《三維行人道路網》數據集,發現該區路面滿是出行障礙,包括陡斜的行人路(由海旁到秀茂坪上升坡度達200米)、樓梯、闊度不足1.2米的窄路、沒有交通燈的馬路、超過七成半行人路缺乏上蓋(電動輪椅在大雨下可能機件會失靈)。

他更聚焦在輪椅人士經常出入的場所,包括港鐵站、醫療復康服務、街市商場等,以作考察,引證輪椅人士出行需花更多的時間,如藍田站的AD出口僅以扶手電梯作唯一入站方法,輪椅人士須繞路,出行要多40分鐘。他對此呼籲當局要及早移除種種外出的障礙,方便輪椅人士出行的需要。

岑同學能善用科技分析社會切實的問題,值得嘉許,所以獲得今年度「Esri青年學人大獎」個人組別冠軍,並兼得「最佳引介視頻」和「開放數據最佳應用」兩個優異獎,相信奬項可鼓勵更多年青人關心社區,並積極以創新思維回饋社會。

撰文:香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授鄧淑明博士

 

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