近年公共交通系統事故頻仍，乘客不免關心安全問題，中國信息科技發展斥資 100 萬美元，研發了人工智能系統「AI BOOK」，主要透過列車和路軌上安裝的三維振動傳感器，在列車經過路軌時收集車身振動數據，利用「 AI BOOK」 分析數據顯示波形，判斷路軌和車輪使用情況，維修人員可根據報告作出維修，減低列車出軌機會，準確率達到九成。
▲數立方研究中心首席增長官楊智添(左)指，「 AI BOOK」 分析數據波形以判斷路軌和車輪使用情況
中國信息科技發展旗下的數立方研究中心首席增長官楊智添接受 Unwire.Pro 專訪時表示，公司跟華為有探索有關震動傳感技術，應該更能夠完全偵測到在鐵路上面存在的問題。他指出，如果路軌表面沒有出現問題，內部所產生的損壞是很難察覺到的，所以公司建議可以在列車上及車軌上，裝置高精度、敏感性、可以耐用，以及可以在複雜環境使用的的傳感器。他又說，公司會透過歷史事件，去總結出這些事件及傳感器的波形關係，幫助客戶做到預測性維護，讓他們的維護工作不局限於像以往般的周期性維護，同時可以進一步降低客戶的維護成本
▲楊智添希望達到至九成以上事故預測能力
但一日需要採集多少次數據，準確率又多高呢？楊智添回應，數據採集不能太少並且要覆蓋全面，才能保障從大數據裏面確保到完整性及豐富性，他建議一天內採集 10 次至 12 次數據，這樣去分析的時候就可以預測更有代表性。他強調，今次的研究是預測性維護，主要透過高精度的感應器去偵測，希望達到至少 90%以上的事故預測能力。
這套方案共花費 100 萬美元，楊智添透露，除了應用於地鐵及火車的路軌上，亦可以應用於重型車輛、建築及其他行業上。
