Uber 在中國市場致力於各種推廣工作，但即將出爐的《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》或會成 Uber 無功而還退出中國市場的導火線。傳言中新規中有一條為租車服務資料平台須設立在中國，對 Uber 美國總部為 Uber 中國單一大股東的情況而言，現行股權機構將成 Uber 在中國市場開展業務的最大阻礙。
新規一旦落實 Uber 將不可管理「Uber 中國」
中國線上租車市場競爭日趨激烈，隨著資本不斷湧入，中國政府的監管政策亦即將出爐。儘管新規細則尚未公開，但已有部分條文遭曝光：如加入線上租車服務平台的私家車將納入出租車 (的士) 體系以初規管，並將對司機及車輛設置提供最低標準。此外，新規例更要求線上租車服務平台必須設於中國。上述首次出現的規例反映中國政府將開始對線上租車進行規管。
而中國交通部部長楊傳堂亦曾於上月公開表示，將頒布新規管理線上租車平台的資質和伺服器設立等環節，反映上述曝光消息的真確性。
據目前的消息指，新規管理的大方向將為線上租車平台將實現持牌照經營及限定公司必須設於中國兩項，首當其衝的明顯為來自美國的 Uber；儘管 Uber 中國部分為百度企業的投資，但由於其實際控制單位與單一大股東依然為 Uber 美國總部，故線上服務的牌照限定中資公司的新條例令 Uber 中國取得營運牌照的可能性存疑。
另一方面，由於中國境內、外公司將不能連接及存取資料，故但凡於中國從事網絡服務，伺服器就必須設於中國境內：意味著 Uber 美國將無法參與 Uber 中國的管理。
對 Uber 而言，一旦新規落實，需要維持目前的營運就必須成立合資公司，才可申請相關牌照；需時至少半年至一年的時間。有見於中國租車市場競爭激烈，現時市佔已落後於其他競爭對手的 Uber 若再呆等上一年半載，恐怕就會被市場淘汰。
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