香港和新加坡常被比較，除了金融科技之外，最常比較的還有「智慧城市」。香港推動智慧城市的步伐常被詬病，其中一個是缺乏開放數據和城市數據分析的文化。最近新加坡政府就計劃推出「大數據沙盒」，鼓勵開發者使用城市數據來實驗和創新，不知香港又會否跟進抄考？
計劃今年推出「大數據沙盒」推動實驗和創新
比起先進的物聯網科技，「智慧城市」背後最重要的還是如何利用和分析數據，從數據中發掘市民的真正需要並針對問題加以改善。新加坡政府了解到「數據分析」對實踐該國「智能國家計劃」的成敗是不可或缺的，因此計劃在今年推出「大數據沙盒」，藉此推動數據分析和「智慧國家」的實驗和創新。
這是新加坡繼推出「金融科技沙盒」後另一個沙盒計劃。新加坡資訊通信媒體發展局（IMDA）助理行政總裁 Khoong Hock Yun 在新加坡舉行的 WBA Vision Forum: Asia 上表示，該國一直致力收集不同來源數據，藉機發掘更多有意義數據，未來將允許讓對數據感興趣的合資格團體一齊發掘更多可能。
「沙盒」模式讓初創公司不用一開始就擔心法規限制，只需專心實現創新想法，有助提升創新的成功機會。Khoong 表示顛覆性創新往往來自不同科技和領域之間的整合，不同監管機構共同合作的機會將愈來愈多，「沙盒」讓監管機構可加強合作，這模式在未來亦將成為常態。
大數據沙盒協助創建更智能的國家政策
而「大數據沙盒」就能讓新加坡的不同數據資源有新的應用方法，政府亦能從中得到更多啟示，以創建更智能的國家政策。Khoong 提到將大力發展「超連接建築物」（Hyper-connected buildings），認為這對發展智能國家別具意義。
智能建築物其一特點是保安，新加坡正在研究人臉索引技術來輔助未來的偵查工作，更計劃推出車牌識別系統和防止照相機篡改的警示系統。除保安外亦有研究便民功能，例如建立信號系統自動通知設施使用者可能要排長龍，有助管理停車場的效率。
反觀香港，最近巴士公司續牌就仍然堅拒全面開放巴士到站的數據，只允計開放給運輸署官方使用，被公眾批評落後。同樣也是上星期，Google 地圖就成功在台灣開始提供巴士到站和路面塞車的數據，背後就是來自開放數據。沒有充足的數據自然沒有分析可言，新加坡敢於開放數據並提供沙盒讓更多開發者從中實驗創新，香港會否追隨？
Source：E27
