第四季 Formula E 國際汽聯電動方程式賽車錦標賽，將於本週六、日，在香港中環海濱率先舉行首站比賽，精彩賽事背後亦離不開創新科技的支援。其中就包括高通 (Qualcomm) 應用在 BMW i8 安全車上的無線充電技術 Halo，該技術最快可在兩個半小時內將車充滿電；高通方面更表示正積極研發相關技術期望加快投入商用市場，對與多方車廠合作提供技術持開放態度。
Formula E 安全車採用無線充電技術 最快兩個半鐘「叉滿」
今屆 Formula E （第四季）採用的安全車由去年的 BMW i3 車款升級為混合動力的 BMW i8 車款，除了外型更引人注目外，更採用了由高通研發的 Halo 無線充電技術，方便安全車在有需要時能更快、更簡單地完成充電。
下賽季電池續航提升一倍 無需再換車
高通歐洲業務發展及市場行銷副總裁 Graeme Davison 表示，目前在 Formula E 比賽中僅安全車採用無線充電技術，不過隨著提供安全車的 BMW 宣布將於下屆成為賽事的合作汽車製作商，相信有機會將更多創新技術引入到 Formula E 中，但實際應用在賽車上則未有時間表，但他亦指目前在歐洲已有測試可為行駛中的汽車作動態充電，然而對於賽車賽事而言，除了技術外，亦要考慮流程上的配合，例如充電的路段、時間段等。
他續稱，除了賽車外 Qualcomm Halo 的無線充電技術亦可用於智慧城市、智慧交通等方面，該公司亦正積極投入研發期望加快投入商用市場，同時亦對更多車廠合作，提供相關技術持開放態度，並預期未來無線充電技術將如現時的充電站及充電線般有共通的業界標準，消費者可自由選擇，不必擔心電動車需到特定的無線充電站充電。
▲ 目前 Formula E 賽事受限於電動車的電池容量，車手須使用兩架賽車完成賽事，影片中車手正為中途換車作練習。
此外，Formula E 傳訊總監 Ali Russell 亦透露，由於電池技術的改進，下賽季賽車中應用的電池在同等體積下續航力提升了一倍，由現時的 20 至 25 分鐘延長至 45 分鐘以上，足夠完成整場賽事，預計下賽季中車手將不用再中途換車。
