做為無人車研發重鎮的密歇根大學，自己應該以身作則使用無人車才對。密歇根大學學產合作計劃 Mcity 計劃打算引進無人車，計劃 9 月時開始以校區接駁車往返密歇根大學分隔兩地的校區。
Mcity 打算引進法國 NAVYA 15 人小巴，免費提供接駁往返密歇根大學北校區研發中心與 Lurie 工程中心的服務，方便兩地距離 2 英里的交通往來。
Mcity 引進無人小巴，不只要滿足兩校區的交通運輸需求，還有收集無人車在真實世界運作下的數據。究竟路上的人會如何跟無人小巴互動，將由車上對外的攝影機記錄下來。而車上的 lidar 將記錄周遭環境，以及 GPS 紀錄位置。當然車子內的攝影機也會記錄搭乘人數和觀察乘車模式。
NAVYA 除了提供兩台 ARMA 小巴之外，還會在密歇根州東南部設立組裝據點，支援北美的服務。
「這是第一件自動接駁車服務，對我們來說是相當關鍵的研究計劃，能夠幫助我們了解運作上遇到的挑戰和機會，以及人們會如何跟自動車輛互動，Mcity 總監以及密歇根大學 Roger L. McCarthy 講座，機械系教授 Huei Peng 說。「無人接駁車服務將成為繁忙的校區接駁巴士之外另一種移動選擇」。
NAVYA 總裁和 CEO Christophe Sapet 說：「在跟 Mcity 6 個月以來的合作，NAVYA 很高興能一同參與這項新接駁實驗，並且採用 NAVYA ARMA 無人車的新校區接駁服務，服務學生和教職員。」
目前在台灣無人車業者也在找尋可能運用的場景，如大型醫院以及大學不同院區或校區之間的接駁服務，或者是大型遊樂園內的交通接駁服務。Easymile 預計 10 月時在高雄舉行的生態交通全球盛典期間，在高雄駁二特區裡運行。
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