美國無人機的主管單位是聯邦航空總署（FAA），目前對無人機的管制並不算十分友善，限制相當多，據 FAA 統計，當前美國領空只有 250 萬架無人機經常飛行，不過，FAA 預測美國無人機會快速發展，到 2020 年時將有 700 萬架無人機飛行於美國領空。
在當前經常飛行的 250 萬架無人機之中，有 150 萬架是民間個人無人機愛好者的無人機，50 萬架是商業使用。儘管目前美國商用無人機數量仍不算多，但 FAA 認為，在限制逐步解除的情況下，美國商用無人機機隊規模有可能劇增，因而形塑美國航空領域的未來。
目 前 FAA 對無人機有嚴格限制，採取核准制，目前估計有 40 萬無人機駕駛登錄，包括商用駕駛與個人愛好者，較 2016 年 1 月時的 30 萬人增加 10 萬，之後 FAA 將部分開放，採預先允許制度，但草案仍有重重限制，包括只能在日間飛行，不能飛越人群上方，以及無人機必須隨時在駕駛視線中等要求，這妨礙了非常多商業利 用，例如自動大範圍偵查型的無人機應用顯然無法合於規範，仍然需要專案核准，不過，FAA 預期未來法規將逐漸鬆綁，而使得無人機商業應用日趨蓬勃。
至 於商用無人機的主要用途，FAA 預期未來將有 42% 商用無人機用途為工業視察、19% 用於農業用途、15% 應用於保險業，如天災後的損害估計等、22% 用於房地產業的空中拍照、2% 為政府用途。這個預測與巴德學院無人機研究中心（Center for the Study of the Drone）所預測的有所不同，無人機研究中心認為商用無人機最大宗用途是房地產業的空中拍照，而認為農業需求只佔 11%。
至於未來將如何管理這些暴增的無人機應用？FAA 只表示：將會與產業界以及投資人繼續合作，以安全的整合無人機於美國的航空管理之中。
（本文由 TechNews 授權轉載）
