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科技專欄

科技同行 (廿三) :GlS 找出的 14 個危險路段

今年「Esri 青年學人大賽」的冠軍得主便在得奬作品中,充分展示善用 GIS 的智慧。冠軍得主蔡家豪參照瑞典政府在 1997 年倡導「交通零傷亡」(Vision Zero)的目標,希望改革道路設計減少香港的交通意外,過程中發現運輸署現時以「路口交通黑點」(下稱「黑名單」)為預防重點仍有可改善之處,值得進一步研究和分析。

蔡同學指出,「黑名單」的地點多集中在九龍市區,少數在荃灣、元朗和沙田等地區,可能只屬一連串事故巧合的結果,他希望找出有結構性問題的路段,令改善措施更有成效。他把發生過至少三宗事故的兩個或以上相連路段,劃為危險的「熱區」(hotzone),並以 GlS 軟件進行分析,30 秒內便能把一年的 1.5 萬宗、分佈在 4,000 公里路面的意外數據整理妥當。以 2017 年為例,共找到了 228 個熱區,全長 61.8 公里,平均每區有 13 宗撞車事故。當中以新界大美督路的意外最多,平均每公里有 17.5 宗,當中長者集中的社區,意外也較多。

數據同時分析出全港有 14 個堪稱最危險的路段(以 100 公尺內有至少六宗事故計算),由英皇道、觀塘道、培正道近何文田,到粉嶺公路、汀角路等,分布甚廣,很多都不在運輸署「黑名單」之列。而各個路段問題不一,有些是人車爭路,有些是路口太密集,有些車速太快,當局應因應實際情況作出改善。先進科技都是以人為本,可助解決難題,提升生活質素。

撰文:香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授鄧淑明博士

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