在本港路面使用電動滑板車，無論車路或行人路均屬違法，那麼作為研發電動滑板車的本土初創酷飛（Koofy）又是如何開拓市場，甚至近日成功獲得「沸騰創投」及「GBC Founders Fund」合共 1,200 萬港元的第一期 A 輪注資？
電動滑板車、電動獨輪車（俗稱：風火輪）、電動兩輪平衡車等以電力驅動的代步工具並非新玩意，市場上早已充斥不同類型和品牌的產品，酷飛之所以能吸引到用家和投資者，全賴自家設計及開發的個人體感控制輕型電動車品牌 Surfwheel。
「我期望 Koofy 能做到陸上衝浪的佼佼者，大眾一提起陸上衝浪便會想起 Surfwheel。」酷飛發展 CEO 兼聯合創始人馬頌棋（Ondy）又強調：「我們擁有多項專利技術，因此並不擔心競爭。加上我們的策略是先開發海外市場，達致一定知名度後方進軍大陸市場，因此不擔心山寨問題，畢竟山寨主要出口至外地市場，但我們早已在海外市場打響知名度。至於價格方面，Surfwheel 的定價為 $199 至 $399 美元，和山寨貨差別不大，在知名度和專利技術的支持下絕對有競爭優勢。預計未來大灣區供應鏈可幫助我們進一步降低成本，屆時將可吸引更多買家和訂單。」
至於本地市場因《道路交通條例》（第 374 章）所限，令 Surfwheel 未能普及且合法地於道路使用， 馬頌棋則笑着回應指有賴政府未來修例配合，而目前則主力開拓海外市場，但強調 Surfwheel 的成功，科技園和香港貿易發展局居功厥偉，一路以來提供不同的技術支援、資源和協助，讓酷飛得以持續成長，致力投入研發以傳感動力技術為核心、並結合人工智能技術的新產品。
憑多項專利開拓海外市場
前車可鑒，多少外國知名品牌進軍大陸，結果反被山寨公司控告侵權，最終被判敗訴。就此，馬頌棋認為包括輪胎胎面和控制演算法等專利技術抄不來，山寨廠只能抄襲產品外形而不得其精髓，無法提供可比擬陸上衝浪的使用體驗。
目前，酷飛已取得全球各地多項發明專利，包括美國、中國、歐洲、澳洲 及加拿大等地，因此專利授權對酷飛而言亦是門不俗的生意，馬頌棋便透露專利授權佔現時盈收約四分之一。他又認為，中美貿易戰若達成協議最終會對酷飛有利，相信屆時一切外地專利均被中方認可，將有助酷飛進一步打入中國市場。而目前，Surfwheel 已於日本連鎖零售商及歐美、澳洲等市場發售。
Surfwheel 推出之始以衝浪「發燒友」為目標客戶群，以美國和德國市場銷情最佳，如今則計劃擴展至 13 至 16 歲的青少年群族。馬頌棋同時將目光放於商用市場，例如售予室內衝浪訓練場地作為練習設備等。
至於新近獲沸騰創投及 GBC Founders Fund 的 1,200 萬港元 A 輪注資，馬頌棋透露主要會投放於加快出貨及產品研發，近日便發布了兩款將於年內推出的輕型電動滑板車；此外，亦會進一步開發周邊相關的新型遊戲化產品和模擬體驗服務。另他預期借助大灣區供應鏈最具成本競爭力的優勢，可加快研發成果商品化和量產，冀未來能以大眾市場價格攻佔全球逾 200 億港元、利用體感動力控制的個人電動車市場。
去年，酷飛的盈利為 1,000 萬港元；而今年則已收到 1,500 萬美元的海外訂單，將於年中分銷至包括 Target、Walmart 和 Best Buy 在內逾萬家連鎖零售分銷點，出貨量約達 10 萬台。馬頌棋預期，成本下調後將可進一步刺激銷售，料聖誕節檔期出貨量將高達 40 至 50 萬台。