中國的航班延誤已是常識，但有何解決方法？阿里雲日前在北京雲棲大會發布「ET 航空大腦」， 並宣布北京首都機場將成為全球首家採用「ET 航空大腦」的機場。他們稱，「ET 航空大腦」通過利用運籌優化、機器學習等人工智能方法分配停機位，預計將大大提高航班中轉效率，從而降低航班延誤率。
阿里雲表示，「ET 航空大腦」基於自主研發的雲計算操作系統飛天，目前可以在 50 秒內刷新首都機場 1,700 架次航班的停機位安排，充分利用停機坪以最大限度提升飛機的中轉效率，降低因停機位不合理安排造成的延誤率。同時，廊橋停機位利用率預計將提高 10％，相當於每天有 2 萬名旅客不用再乘坐接駁巴士，總計節省約 5,000 小時。
阿里雲機器智能首席科學家閔萬里表示：「為機場提供停機位的智能調度只是 ET 航空大腦的功能之一，今後 ET 航空大腦還計劃深入航空範疇的其他場景應用，為航班智能恢復、機場地勤人員調度、航空公司航線規劃等提供人工智能解決方案， 打造智慧航空。我們期望相關技術將可得到廣泛應用，並為不同的垂直行業提供更多解決方案以解決它們所面對的挑戰。」
今年六月，阿里雲亦雲棲大會上宣布舉行「智慧航空 AI 大賽」 ，接受全球技術人員報名，探討如何以大數據、雲端運算和人工智能技術製作演算法，提升航空公司於惡劣天氣後恢復航班的能力，以及通知顧客的速度，從以提升航空業的服務質素。