透過科技望達成顛覆性的交通革命，Tesla 電動車創辦人Elon Musk（伊隆·馬斯克），先後成立了SpaceX、Tesla電動車、SolarCity、Hyperloop，帶領人類超越對於交通的想像和未來想像，因此被譽一代科技狂人。
但想讓夢想落實，光靠一個人想像是沒用的，能帶領團隊成員一同努力才能朝著目標前進，因此想要完成夢想，也考驗著Elon Musk的領導力與個人魅力的展現。
從Elon Musk 對於公司危機處理的態度，我們可以從中學習到身為領導階層是如何面對危機，從危機事件中再度激勵員工，對於工作與目標持續保持熱情、動力。
此次危機來自於，今年爆發出來的職場職業傷害率（Recordable Incidence Rate, TRIR），2015年Tesla 職場災害比率高於其他汽車製造產業31％（平均每100人有8.8人受到職業災害，平均值為每100人有6.7人受到職災）。2016年也維持相當的比率，平均每100人有8.1人受到職業災害，且此數值一直維持居高不下。
另外，對於職場上重大傷重比率（DART Rate，導致員工限制工作、工作轉移等），2015年的數值為7.9雙倍高於同業的平均值3.9，2016年則為7.3。如此高的職場災害比率展現了Tesla在高速進步的同時，忽略了對於員工安全的重視與生產線上隱患。
對此Elon Musk特地寫了一封信給特斯拉員工們（原文可見此），信中可以分為三大層面：
- Elon Musk沒有對於公司的問題強行掩蓋粉飾，相反地他表現出他的抱歉與對員工的重視
It breaks my heart when someone is injured building cars and trying their best to make Tesla successful.
當有人為了完美地創造Tesla而受傷時，傷透了我的心。
- 他的虛心學習與改進
I’m meeting with the safety team every week and would like to meet every injured person as soon as they are well, so that I can understand from them exactly what we need to do to make it better. I will then go down to the production line and perform the same task that they perform.
我每個星期都與安全小組開會，並且希望能盡快與每一位傷者見面，使我能從中了解到需要做些什麼才能使之更好。而後，我將下到生產線執行並與他們執行相同的業務。
- 最後透過此次事件重申Tesla的企業價值
At Tesla, we lead from the front line, not from some safe and comfortable ivory tower. Managers must always put their team’s safety above their own.
在特斯拉，我們在前線領導，而不是躲在安全舒適的象牙塔中。身為管理者必須永遠把團隊安全放在自身的顧慮之上。
從此封Elon Musk對員工表述的信中， 體現出真正的領導不是防禦與辯解，而是創造出更多與員工們的連結。
資料來源：Inc.