模擬飛行器本身是非常專業的工具，方便機師可以在陸地上進行像真度高的訓練，一般人較難接觸。不過之前就有本地的初創公司，開發出門檻較低的模擬飛行器，帶到學校讓學生也可以親身體驗飛行模擬。
學生親身體驗有助了解所學知識
unwire.pro 最近訪問到開發教育用模擬飛行器的初創公司 Aerosim (HK) Limited 科研總監 Mattis Tsang 及工程師 Reeve Tang，分享他們在初創之路如何逐步達到目標。Mattis 分享指，有人會以為教育科技就只是把一部平板電腦交給學生，把課程輸入到平板電腦裏面再給學生當成遊戲般使用就可以。不過事實並非如此，他解釋，以往在書本中學習純粹是知識。他舉例說，學生在課堂很容易學習到速度乘以時間就等於距離的定律，但懂得背這句公式未必能夠活學活用。如果可以實際體驗這件事，而體驗之後對學生的學習表現甚至考試表現都可以帶來正面作用，那就可以協助老師真正利用這部儀器減低工作量，同時又可以令學生受教。而 Reeve 表示老師在使用後都覺得這套模擬器絕對能夠幫助到小朋友培養飛行夢。
▲ Aerosim (HK) Limited 科研總監 Mattis Tsang 認為模擬飛行器讓學生能體驗書本中的理論，有助加強學習興趣。
Mattis 亦認為建立一個機師應用的模擬飛行器對於培訓航空人才絕對有助。他指小時候很多孩子都會利用一把塑膠刀玩家家煮，模仿大人切食物的情況。但當孩子習慣了一把沒有傷害性的刀，到他日拿起真刀時照辦煮碗，便有機會發生危險。因機師行業講求精準、不容有失。如果學生能一開始學習飛行知識就培養出認真對待的心態，亦對日後在相關行業發展有利。
模擬飛行器市場巨大 需與時並進
現時對於機師及航空訓練都需要具有模擬器。而國際民用民航組織對相關儀器有相當嚴格的規定。而隨著時代轉變，他們認為製作新的模擬飛行器有助取替既有甚至不合時宜的模擬器。他們相信人工智能的應用無論在監察飛機的飛行情況，機師或者學員的狀態亦會普及。故他們的儀器亦積極運用及研發相關技術。Reeve 認為現時的模擬飛行器都是模式商用或大型的飛機，這些儀器若給予中小學生使用就比較繁複，如給他們使用可能只會學懂按鍵。在澳洲甚至其他國家也沒有這種單引擎的飛行模擬器，所以就製作這款模擬器讓學員能學習飛機升降的程序及操作。
▲ Aerosim (HK) Limited 多媒體及科技專員 Jane Gao（左一）、工程師 Reeve Tang（左二）、科研總監 Mattis Tsang（左三）認為模擬飛行器可幫助學生從小培養飛行夢 。
先從教育市場賺取開發成本 再打入專業市場
開發模擬飛行器所需要的成本頗大，不過他們仍然打算先以教育培訓作目標，之後才進軍專業市場。Mattis 解釋他們正在應用八二定律。研發方面有兩部分很緊要，首先是金錢方面。現在開發所需開支達到約七位至八位數字，而且研發期也很長，因此他們把握這段時間，利用儀器，在教育科技市場中賺取收入支撐公司現時的運作。故暫時的主要收入都來自教學。但當他們的技術完成後，就可以去到外國市場廣泛應用此項科技。另屆時也可以把營運模式轉換，把教育科技的收入轉為總收入的兩成，專業市場佔八成的收入來源，成為更健康的營運模式。
▲ 整套模擬器都在港生產，他們期望在日後能在國際上廣泛使用 。