據CNBC 報道指，前Tesla 員工稱，Model 3的電池一直到去年12月中旬，還在部分用手工生產，而且部分負責 QC 的人員更是經驗不足的新人，結果可能導致一些存在缺陷的電池出廠。
對於該消息， Tesla 一方予以強烈否認。 Tesla 回應媒體查詢時表示，相關報道是嚴重誤導的信息，指 Tesla 正在努力提升產量，以達到本月初設定的目標。在實現全面量產前，部分零部件的生產工藝是會使用手工生產，並認為生產的電池並沒有質量或者安全問題。
傳須向供應商租借人手
不過，據透露消息的前員工稱，Tesla 位於內華達州的超級工廠 Gigafactory 不僅使用手工生產電池，而且還須向 Panasonic租借大量員工進行電池組裝。他還表示， Tesla 為了節省時間，甚至有工人用手猛力擊打電池，造成了大量的報廢，令他擔心一些電池包內部的鋰電池可能不符合要求，在最壞的情況下甚至會導致起火。
去年， Elon Musk 答應在第三季度交付 1600 輛 Model 3 ，但最終只交付了 220 輛；其實 Musk 早在去年 8 月份的股東大會中表示，公司應該在 2017 年底之前每週生產 5000 輛 Model 3 ，但在 11 月份已將預期順延至今年 6 月。根據股東的最新消息，到 2017 年底，該公司交付的 Model 3 只有不到 2000 台。