日前在由華爾街日報和 f.ounders 一同主辦的 Converge Technology Conference 中，微軟的執行副總裁 Peggy Johnson 也出席了會議，並談到微軟自家的自駕車。
對於自駕車，Peggy Johnson 很明確地表示，微軟並不會生產自己的車子，而是會繼續深化汽車的車載系統。「我們並不會生產自己的自駕車，但我們希望能藉由軟體，輔助自駕車的發展，並深 化汽車上的智慧工具。」她說。換言之，微軟將會走上與 Google 自駕車類似的方式，藉由軟體授權、而非自己生產硬體來營利。
Peggy Johnson 也表示，微軟已經與大約 7 到 8 間汽車製造商探詢過合作方式，了解汽車廠商的需求，同時也與汽車社群中的頂級經銷商對話過，與業界交換想法。事實上，目前包括起亞、福特、飛雅特、BMW 和 Nissan 等廠商，都有車輛使用以 Windows 為基礎設計的車載軟體。微軟甚至也在兩年前推出過自家的「Windows」車載工具，很類似蘋果的 CarPlay。不過，Peggy Johnson 也認為儘管目前的作法會以智慧工具為主，但最終的目標無疑會是一套完整的自駕車方案。
會中，Peggy Johnson 也被問到該如何面對 Google 的競爭，畢竟兩者的商業模式相近，且 Google 的自駕車已經發展許久。她表示，微軟的目標是改變汽車的內在，將微軟的雲端服務甚至 Windows 從 PC 移入汽車。而汽車的未來也許會類似手機，需要不同的著力點，那麼微軟就勢必會有一些優勢，例如 Office。
「用戶每天會在汽車花上不少時間，那裡可不可以變成你的新辦公室，辦公桌，讓你把一件工作完成，我們認為是可能的。」她說。無疑地，微軟也正在思考某種程度的物聯網觀念。
至於微軟何時會推出這些服務呢？Peggy Johnson 表示，她認為製造商的角色在此會比較吃重，畢竟它們才是真正的生產商，是整個供應鏈比較吃重的一環。
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