Uber 業務擴張的背後需要燒錢支援，以高額補貼來推動業務的成長，特別是在潛力巨大、交易額成長率高的中國市場，到底 Uber 在中國市場燒錢帶來了多大的回報呢？該公司 CEO Travis Kalanick 首度公開回應，過去一年 Uber 中國虧損 10 億美元，因為競爭對手太強大導致網路租車服務難以盈利。
Travis Kalanick 在接受採訪時透露，Uber 租車服務在美國市場已經轉虧為盈，但在中國市場的業務卻沒有取得預期的成功，過去一年虧損高達 10 億美元，他認為是競爭對手太強大，導致 Uber 無法在中國市場複製美國市場取得的成功，但高投入實現了市佔率的快速成長。
Uber 在中國主要的競爭對手是滴滴快的，該公司同樣獲得了巨額投資，2015 年 9 月完成 30 億美元，公司估值達到了 165 億美元，在滴滴快的的競爭壓力下，Uber 中國進行了一輪獨立募資，但具體的投資規模和估值未公開。
Travis Kalanick 坦言他個人並不喜歡這種高募資、燒錢營運的狀態，但不借助資本的力量，競爭對手會透過燒錢的方式搶佔市場。
現實的狀況是 Uber 在中國市場的募資全部用於營運也無法打敗競爭對手，滴滴快的在中國網路租車服務市場的佔比超過八成，Uber 位居第二，但市佔率差距巨大。業內人士認為，短期內 Uber 很難超過滴滴快的，但中國市場的重要性和潛力仍值得該公司大手筆投資。
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