近期港鐵服務經常發生事故，早前又因為火炭站附近有工人鑿爆鹹水管，令東鐵綫來回沙田站至大埔墟站列車服務一度暫停。雖然並非在繁忙時段發生對上班一族未有造成重大影響，但意外頻生亦令市民感到失望。
加上高鐵香港段的延遲通車亦成為城中熱話。無論是本港市民抑或是有志在泛珠三角拓展業務的外商，都一直期盼著廣深港高速鐵路所帶來的經濟效益。然而，耗資 670 億的香港至廣州路段，卻因為未能完全預測的因素，不但要延遲到兩年後才能竣工，更有可能超支，與公眾的預期存有落差。
外來因素導致事故發生
香港的鐵路服務平均每周日的載客量達到約 510 萬人次。在 2013 年，港鐵向機電工程署提交了 671 份與鐵路相關事故的調查報告。報告中顯示大部份事故，均是由乘客或公眾行為、外來因素所引起，而其餘則為機件故障或員工失誤所造成。
當然不單止鐵路，根據機電工程署的已報告升降機意外記錄亦指出，在 2013 年 330 宗事故中，起因是乘客不小心使用的數目達到 319 宗，而升降機機件故障或涉及升降機工人的意外分別有 5 及 6 宗。
從以上事件可見，公用設施及交通運輸系統營運者，如升降機承辦商、鐵路服務營運商亦應考慮在設施及交通網絡部署視像監控系統的益處。
實時監察及時察覺潛在危機
自然災害、人為事故及其他外在因素，往往是導致公眾服務受阻，或工程項目進度延緩的主因。而無線實時監察系統便既可保障職工安全，又可提高鐵路網絡、訊號系統及隧道鑽挖機穩定性及降低損壞的機會，排除大部份風險因素。
無線視像監控系統為香港此人口密集都市，帶來能夠迅速及簡單地部署的解決方案。該系統可讓企業及普羅大眾及時察覺潛在危機，防患於未然。相較安裝有線的監控系統需要挖掘路面鋪設光纖或銅線需時甚久，無線視像監控則可快速地部署及擴展，要在新地點增添攝錄機可在數天內完成。
有效避免人為失誤
此外，公用設施的關鍵任務，例如建構、修理、維護軌道、升降機及發電廠等，往往要求工人在危機處處的環境工作。由無線視像監控系統則可在應付艱險的任務時，讓專業人士通過實時畫面從旁指點，保障工人的人身安全，並避免因為人為失誤導致機件故障影響公共服務。
同時，無線視像監控能夠提供清晰的視訊，在廠商或調查人員蒐集證據或要作進一步調查時能夠全面和深入地了解事發現場狀況。收集的證據亦可辨識事故的源由作出相應措施補足，避免同類型事故再次發生。當然，影像亦可作為可信性極高的證據，有效排除問責時的爭議。
作者：Cambium Networks 亞太區銷售副總裁 Roy Wittert